Urząd Miasta i Gminy w Żerkowie
Żerków, dnia 14.08.2017r
Oś. 6220.4.3.2017
P O S T A N O W I E N I E
Na podstawie art. 63ust. 2 ustawy z dnia 3 października 2008r o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2013 poz. 353 z późn. zm.), §3 ust 1 pkt. 60 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko ( Dz. U. z 2016r poz. 71) , oraz art. 123 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r Kodeks Postępowania Administracyjnego ( Dz. U. z 2016r poz. 23) po rozpatrzeniu wniosku Powiatu Jarocińskiego, Al. Niepodległości 10-12, 63-200 Jarocin w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn:” Przebudowa drogi powiatowej nr 4192P na odcinku Dobieszczyzna-Sucha”, po zasięgnięciu opinii Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu , opinia znak: WOO-IV.4240.729.2017.KL.1 z dnia 26.07.2017r i opinii Wielkopolskiego Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego w Poznaniu, opinia DN.NS-9012.1214.2017 z dnia 03.08.2017r.
postanawia się
stwierdzić brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięcia polegającego na, przebudowie drogi powiatowej nr 4192P na odcinku Dobieszczyzna-Sucha planowanego do realizacji na działkach o numerach 41/1, 201/2, 210, 558 obręb Dobieszczyzna gmina Żerków 201, 213, 269 obręb Sierszew gmina Żerków
U z a s a d n i e n i e
Powiat Jarociński, Al. Niepodległości 10-12, 63-200 Jarocin wnioskiem z dnia 14.07.2017r. zwrócił się o wydanie środowiskowych uwarunkowań na realizację przedsięwzięcia polegającego na przebudowie drogi powiatowej nr 4192P na odcinku Dobieszczyzna-Sucha planowanego do realizacji na działkach o numerach 41/1, 201/2, 210, 558 obręb Dobieszczyzna gmina Żerków 201, 213, 269 obręb Sierszew gmina Żerków..
Wnioskowana inwestycja polegać będzie na rozbudowie przedsięwzięcia wymienionego w §3 ust 1 pkt. 60 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko ( Dz. U. z 2016r poz. 71) zatem na podstawie §3 ust 2 pkt. 2 cyt. rozporządzenia została zaliczona do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko dla których obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko może być stwierdzony. W związku z powyższym Burmistrz Żerkowa wystąpił do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu i Wielkopolskiego Państwowego Wojewódzkiego Inspektora Sanitarnego w Poznaniu o opinię co do potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko i ewentualnego zakresu raportu.
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu , opinią znak: WOO-IV.4240.729.2017.KL.1 z dnia 26.07.2017r i Wielkopolski Państwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny w Poznaniu, opinią DN.NS-9012.1214.2017 z dnia 03.08.2017r stwierdzili o braku konieczności przeprowadzenia postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko dla powyższej inwestycji.
W ramach planowanego przedsięwzięcia planuje się przebudowę drogi powiatowej nr 4192P na odcinku Dobieszczyzna-Sucha o łącznej długości około 3454,50,m. Przedsięwzięcie będzie realizowane na działkach o numerach : 91 numerach 41/1, 201/2, 210, 558 obręb Dobieszczyzna gmina Żerków 201, 213, 269 obręb Sierszew gmina Żerków..
Przebudowywana droga powiatowa stanowi połączenie drogi wojewódzkiej nr 443 w miejscowości Sucha. Nie zmienia się przebiegu istniejącej trasy w planie jak i w przekroju drogi, który pozostanie jako jezdnia dwupasmowa – dwukierunkowa. W wyniku realizacji odcinek A-B po stronie lewej o długości 1236,00 m zmiana istniejącego chodnika na ścieżkę rowerową o szerokości 2,15 m z kostki brukowej betonowej z dopuszczeniem ruchu pieszego w miejscowości Dobieszczyzna. Projektowana ścieżka rowerowa o szerokości 2,15m z kostki brukowej betonowej z dopuszczeniem ruchu pieszego na odcinku B-C po stronie lewej o długości około 155,00m.Projektowana ścieżka rowerowa o szerokości 2,15m z kostki brukowej betonowej z dopuszczeniem ruchu pieszego na odcinku E-F po stronie prawej o długości około 840,00m.Całkowita długość przebudowywanej drogi powiatowej wynosi około 3454,50 m. W ramach prac budowlanych inwestor wykona poszerzenie jezdni z 5,50m do 6,00m, wzmocnienie nawierzchni jezdni podnosząc jej nośność do 100kN/oś poprzez:
- frezowanie istniejącej nawierzchni(nadanie odpowiednich spadków poprzecznych)
-wyrównanie masą mineralną- asfaltową w ilości 150kg/m2 (grubość warstwy średnio6 cm),
-ułożenie geosiatki,
-ułożenie warstwy ścieralnej grubości 5 cm z betonu asfaltowego,
-naprawa przełomów-remont cząstkowy.
Inwestor wykona peron dla przystanku autobusowego, zatokę autobusową dla miejscowości Sucha. Zjazdy z drogi powiatowej podlegać będą ulepszeniu poprzez utwardzenie ich kostką brukową betonową koloru czerwonego– zjazdy na posesje oraz kruszywem łamanym – zjazdy na pola oraz zjazdy na drogi boczne z betonu asfaltowego, pobocza szerokości 1,00 z destruktu. Wymiana rur pod zjazdami na PP Ø 400 z obustronnym umocnieniem wlotów i wylotów kamieniem polnym. Przebudowa skrzyżowania w Dobieszczyźnie w punkcie A(skanalizowanie ruchu). Odprowadzenie wód opadowych z powierzchni jezdni odbywać się będzie grawitacyjnie poprzez nadane spadki podłużne i poprzeczne w sposób rozproszony poprzez pobocze do rowów przydrożnych, które zostaną odmulone i odtworzone. Skanalizowanie istniejących rowów przydrożnych pod ścieżkę rowerową. Wymiana oraz uzupełnienie oznakowania drogowego pionowego i poziomego. Teren na którym realizowane będzie przedsięwzięcie stanowi pas drogowy drogi powiatowej nr 4192P. Założenia projektowe: klasa drogi (symbol „Z”) – zbiorcza, prędkość projektowa - 60 km/h, kategoria ruchu- KR2. Natężenie ruchu kołowego na powyższej drodze wynosi około 30 pojazdów lekkich/godzinę w porze dnia oraz 15 pojazdów lekkich/godzinę w porze nocy. Natężenie ruchu pojazdów ciężkich na przebudowywanej drodze wynosi około 15 pojazdów lekkich/godzinę w porze dnia oraz 5 pojazdów lekkich/godzinę w porze nocy. Z uwagi na fakt, iż droga charakteryzuje się stosunkowo niewielkim natężeniem ruchu, a w związku z tym niewielkim poziomem emisji hałasu, można z całą pewnością stwierdzić , że zasięg oddziaływania przedsięwzięcia planowanego do realizacji zamknie się w granicach inwestycji. Przedsięwzięcie nie będzie stanowić zagrożenia dla środowiska , a akustyczne standardy jakości środowiska zostaną dotrzymane. W ramach planowanego przedsięwzięcia zostanie wykonana nowa nawierzchnia jezdni co wpłynie na poprawę płynności ruchu a także na polepszenie warunków akustycznych na terenach graniczących z inwestycją.
Etap realizacji przedsięwzięcia będzie związany z oddziaływaniem na klimat akustyczny w rejonie zainwestowania. Na etapie prac wykonawczych przewiduje się krótkotrwałą i odwracalną emisję hałasu, której źródłem będzie praca urządzeń i pojazdów obsługujących budowę. Źródłem emisji substancji do powietrza będą procesy spalania paliw w silnikach maszyn i urządzeń przy realizacji przedsięwzięcia. Wszystkie emisje będą miały charakter miejscowy, okresowy i niezorganizowany, ustaną po zakończeniu prac budowlanych nie będą one znaczącym źródłem emisji hałasu oraz zanieczyszczenia do powietrza. Dobór właściwego sprzętu, pojazdów i prawidłowa ich eksploatacja, jak również prawidłowa organizacja pracy wpłyną na ograniczenie emisji podczas prowadzenia budowy. Dla zabezpieczenia przed przedostaniem się ścieków bytowych wytwarzanych przez pracowników, teren budowy zostanie wyposażony w przenośne kabiny sanitarne objęte serwisem podmiotów uprawnionych. Prace budowlane będą prowadzone wyłącznie w porze dnia. Po zakończeniu prac budowlanych emisja hałasu i pyłów do powietrza ustaną i nie nastąpią zmiany klimatu w skali lokalnej, regionalnej i globalnej. Odpady powstające w fazie budowy będą przekazywane uprawnionym podmiotom do dalszego zagospodarowania.
Na etapie eksploatacji, źródłem emisji substancji do powietrza będą jedynie pojazdy poruszające się po w/w odcinku drogi powiatowej. Natężenie ruchu jakie obecnie istnieje na drodze nr 4192P oraz to, iż nie planuje się znacznego jego wzrostu w związku z inwestycją , przedsięwzięcie nie będzie powodowało przekroczenia dopuszczalnych poziomów substancji w powietrzu.
Po uwzględnieniu lokalizacji inwestycji, w tym szacowanego natężenia ruchu pojazdów przedsięwzięcie nie będzie miało znaczącego udziału w oddziaływaniu skumulowanym z innymi przedsięwzięciami. Zakres inwestycji nie spowoduje zmiany sposobu odwodnienia drogi. Wody opadowe i roztopowe spływające z powierzchni utwardzonych dzięki nadaniu odpowiednich spadków odprowadzone zostaną do przydrożnych rowów.
Inwestycja nie wpłynie również na krajobraz, gdyż planowana droga przebiegać będzie po istniejącym śladzie. Przedsięwzięcie nie naruszy standardów jakości środowiska a co za tym idzie nie pogorszy obecnych walorów krajobrazowych. Nie będzie również negatywnie oddziaływać na obszary leśne , wodno-błotne, i tereny o płytkim zaleganiu wód podziemnych, a także na ujęcia wód podziemnych i wody powierzchniowe. Eksploatacja przedsięwzięcia nie będzie wiązała się z nadmiernym wykorzystaniem zasobów naturalnych oraz znaczącym negatywnym wpływem na różnorodność biologiczną.
Przebudowa w/w odcinka drogi realizowana będzie na terenie obszaru Jednolitej Części Wód Podziemnych o kodach PLGW600081, PLGW 600061. Ponadto przedsięwzięcie będzie realizowane na terenie obszaru Jednolitej Części Wód Powierzchniowych o kodzie PLRW600017184989 „Grabówka” o statusie naturalnym, o złym stanie, niezagrożonej nieosiągnięciem celów środowiskowych oraz obszaru Jednolitej Części Wód Powierzchniowych o kodzie PLRW60001618528 „Lubianka” o statusie naturalna, o złym stanie, niezagrożonej nieosiągnięciem celów środowiskowych. Biorąc pod uwagę zakres i skalę prac związanych z wytworzonymi na etapie realizacji przedsięwzięcia odpadami , a także klasę i kategorię drogi , nie przewiduje się pogorszenia istniejącego stanu wód podziemnych i powierzchniowych w wyniku realizacji i eksploatacji planowanego przedsięwzięcia. Biorąc pod uwagę powyższe, w tym zakres prac związanych z realizacją przedsięwzięcia, sposób odwodnienia planowanych nawierzchni, a także klasę i kategorię przebudowywanej drogi inwestycja nie będzie negatywnie oddziaływać na Jednolite Części i Wód Podziemnych, Jednolite Części Wód Powierzchniowych. Organ stwierdza, że nie ulegnie pogorszeniu stan wód podziemnych i powierzchniowych w wyniku realizacji i eksploatacji przedmiotowego przedsięwzięcia.
Eksploatacja przedsięwzięcia nie będzie wiązała się z ryzykiem wystąpienia poważnej awarii, oraz nie będzie trans granicznie oddziaływać na środowisko. Eksploatacja przedsięwzięcia nie będzie wiązała się z nadmiernym wykorzystywaniem zasobów naturalnych.
Najbliżej położonymi obszarami Natura 2000 są: obszar mający znaczenie dla Wspólnoty Ostoja Nadwarciańska PLH300009 oraz obszar specjalnej ochrony ptaków Dolina Środkowej Warty PLB 300002 oddalone o ok. 10 km.Przedmiotowe przedsięwzięcie realizowane będzie w istniejącym pasie drogowym. Realizacja przedsięwzięcia będzie związana z koniecznością wycinki 85 szt. drzew: 17 brzóz brodawkowatych, 4 szt. topól kanadyjskich, 14 robinii akacjowych, 17 dębów szypułkowych,16 lip drobnolistnych,16 wierzb oraz 1 sosna pospolita. Na drzewach nie stwierdzono chronionych gatunków roślin, zwierząt i grzybów, a także nie stwierdzono gniazd ptaków ani dziupli. Wycinka będzie przeprowadzona poza okresem lęgowym ptaków, który w Wielkopolsce przypada przeciętnie od 1 marca do 31 lipca. W ramach nasadzeń rekompensacyjnych na terenie przedsięwzięcia posadzonych będzie 85 szt. grabów o wysokości 3- 3,5 m i obwodach 10-12 cm. Ponadto drzewa nieprzeznaczone do wycinki zostaną zabezpieczone przed uszkodzeniami.
Mając na względzie lokalizację przedsięwzięcia w pasie drogowym oraz przewidziane nasadzenia rekompensacyjne drzew nie przewiduje się znaczącego negatywnego oddziaływania inwestycji na środowisko przyrodnicze, w tym na różnorodność biologiczną, rozumianą jako liczebność i kondycję populacji występujących gatunków, a w szczególności gatunków chronionych, rzadkich lub ginących oraz ich siedliska. Realizacja przedsięwzięcia nie wpłynie także na obszary chronione a w szczególności na siedliska przyrodnicze gatunki roślin i zwierząt oraz ich siedlisk dla których ochrony zostały wyznaczone obszary Natura 2000, ani pogorszenia integralności obszarów Natura 2000 lub powiązań z innymi obszarami. Ponadto przedsięwzięcienie spowoduje utraty i fragmentacji siedlisk oraz nie wpłynie na krajobraz i funkcję ekosystemu.
Analizując powyższe postanowiono jak w sentencji.
P O U C Z E N I E
W związku z art. 65 ust. 2 ustawy z dnia 3 października 2008r o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2016 poz. 353), na postanowienie niniejsze nie służy zażalenie:
Otrzymują:
Do wiadomości:
