Strona główna / Zamówienia publiczne

FZ.271.2.2016

                                                                                               Wyjaśnienie treści SIWZ nr 1

                                                                                               Zmiana treści SIWZ nr 1

Działając zgodnie z art. 38 ustawy z dnia 29 stycznia 2004  roku - Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2015 r., poz. 2164), Zamawiający wyjaśnia/zmienia treść Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia sporządzonej w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na Przebudowę dróg gminnych w Czempiniu - ul. Fryderyka Chopina, ul. Juliusza Słowackiego I etap, ul. Polna wraz z  budową kanalizacji deszczowej.

 Odpowiedzi na pytania z dnia 14 marca 2016 r. oraz 15 marca 2016 r.:

Pytanie 1.Czy Zamawiający przewiduje częściowe fakturowanie?

Ad.1. Zamawiający przewiduje możliwość etapowania płatności w 4 częściach wynikających z zaawansowania robót, przy czym ostatnia płatność końcowa musi obejmować nie mniej niż 40% wartości zlecanych robót brutto.

ZMIANY SIWZ

zmiana nr 1. ROZDZIAŁ III pkt 1 SIWZ

jest:

III. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

1. Przedmiotem zamówienia są przebudowy na ul. Fryderyka Chopina, ul. Juliusza Słowackiego I etap, ul. Polnej wraz z  budową kanalizacji deszczowej.Roboty budowlane obejmują w szczególności:

a) Roboty przygotowawcze: odtworzenie trasy, rozbiórki, usunięcie kolizji teletechnicznej

b) Roboty ziemne: wykopy.

c) Odwodnienie: wykonanie kolektora, wykonanie przykanalików, wykonanie studni rewizyjnych, wykonanie studzienek ściekowych.

d) Podbudowa: wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, chodników, parkingów i zjazdów, wzmocnienie podłoża, podbudowa z  kruszywa.

e) Nawierzchnia: wykonanie nawierzchni z  betonu asfaltowego lub kostki betonowej oraz chodników i zjazdów z  kostki betonowej

f) Roboty wykończeniowe: humusowanie z  obsianiem nasionami traw.

g) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu: Oznakowanie pionowe i poziome.

h) Elementy ulic.

i) Zieleń drogową.

Przebudowa ul. Fryderyka Chopina

Początek trasy założono na krawędzi jezdni drogi woj. 310, koniec na granicy pasa drogowego ulicy Słowackiego. Przekrój półuliczny o szerokości jezdni 5,00 m z  jednostronnym chodnikiem. Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym ustawionym na ławie betonowej z  oporem z  betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z  betonu asfaltowego chodniki z  kostki betonowej. Przy krawężniku na jezdni ściek z  2 rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej z  betonu. Chodniki ograniczone wg potrzeb jednostronnie obrzeżem betonowym. Na odcinku Z3-Z4 zlokalizowano parkingi dla samochodów osobowych do prostopadłego parkowania. Na odcinku Z5-Z7 ciąg pieszo-jezdny. Nawierzchnia z  kostki betonowej z  wyznaczoną kolorem kostki częścią jezdną. W miejscach gdzie nie ma ogrodzeń z  cokołami jezdnię należy ograniczyć obrzeżem betonowym na ławie betonowej z  oporem z  betonu. Na długości trasy występują zjazdy do posesji (lokalizacja na planie sytuacyjnym oraz w załączniku). Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z  kostki koloru grafitowego.

Rzędne niwelety budowanej ulicy dowiązać do istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej uwzględniając warunek jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie istniejących obiektów i urządzeń wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z  ulicą Adama Mickiewicza oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z  kostki betonowej.

Przebudowa ul. Juliusza Słowackiego

Przebudowa zakłada maksymalne wykorzystania terenu wyznaczonego szerokością pasa drogowego w liniach rozgraniczających. Trasa zaczyna się od krawędzi jezdni ul. Polnej, i kończy na za skrzyżowaniem z  ul Fryderyka Chopina.  W km 0+45,52 wjazd do budynków nr 1 i 3. Od km 0+000,00 do km 0+1525,00 trasy przekrój uliczny o szerokości jezdni 6,00 m i obustronnymi chodnikami. Na tym odcinku parkingi dla samochodów osobowych do parkowania prostopadłego. Jezdnia oraz parkingi ograniczona  krawężnikiem betonowym ustawionym na  ławie betonowej z  oporem z  betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z  betonu asfaltowego, nawierzchnia parkingów z  kostki betonowej. Na krawędziach jezdni ściek z  2 rzędów kostki brukowej betonowej  na ławie betonowej z  betonu. Chodniki należy ograniczyć wg potrzeb jednostronnie lub dwustronnie obrzeżem betonowym. Na trasie występują zjazdy do  posesji. Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać  pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z  kostki koloru grafitowego.

Rzędne niwelety budowanej odcinka dowiązać do drogi gminnej ul. Polna uwzględniając warunek  jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie  istniejących obiektów i urządzeń  wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z  ulicą Chopina oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z  kostki betonowej.

Przebudowa ul. Polnej

Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym typu ulicznego ustawionym na  ławie betonowej z  oporem z  betonu. Wzdłuż krawężnika ściek z  dwóch rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej. Chodnik jednostronny lub obustronny. Szerokości zjazdów na posesje dostosowane do szerokości istniejących bram wjazdowych. Pochylenie podłużne zjazdów dopasowane do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik lub parking pochylenia podłużnego do 3 %. Wzdłuż projektowanej trasy założono zatoki parkingowe dla  prostopadłych oraz równoległych stanowisk postojowych. Na projektowanym odcinku występują łuki poziome wymienione w załączeniu „elementy trasy”.

Podczas budowy ulicy Polnej należy przebudować studnie kablową B poza skrzyżowanie ul. Polej z  ul. Juliusza Słowackiego. Należy w tym celu nadbudować na istniejącym ciągu kanalizacji studnię prefabrykowaną dwuelementową typu SKR-1, w technologii: rama i pokrywy typu lekkiego. Nowobudowana studnie należy zabezpieczyć pokrywą ryglowaną z  zamkiem. Zlikwidować istniejącą studnie kablową, będąca w kolizji z  projektowanym wjazdem w ul. Juliusza Słowackiego. Połączyć ciąg kanalizacji w miejscu likwidowanej studni rurą dwudzielna.

Rzędne niwelety budowanego odcinka drogi gminnej dowiązać do istniejącej nawierzchni jezdni drogi powiatowej 2465P Czempiń-Mosina oraz do poziom pasa drogowego na pozostałym odcinku.

Wykorytowaną ziemię z wyżej wymienionych ulic, należy dostarczyć do wskazanych miejsc przez zamawiającego tj. Jasień odległość ok. 6 km 4 duże wanny, ok 100 m³, Nowe Borówko odległość ok. 3 km 15 wanien 375 m³, Piechanin odległość ok. 3 km, ok. 1000 m³, ul. Gruszkowa w Czempiniu - odległość ok. 2 km, 2 wanny 50 m³ . Pozostałą ilość na teren za gimnazjum odległość ok. 2 km – ul. Stare Borówko.

Materiał rozbiórkowy (trylinka, płytki, krawężniki, itp.) należy dostarczyć na plac przy ul. Polnej 2 w Czempiniu – teren Zakładu Gospodarki Komunalnej.

powinno być:

III. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

1. Przedmiotem zamówienia są przebudowy na ul. Fryderyka Chopina, ul. Juliusza Słowackiego I etap, ul. Polnej wraz z  budową kanalizacji deszczowej.Roboty budowlane obejmują w szczególności:

a) Roboty przygotowawcze: odtworzenie trasy, rozbiórki, usunięcie kolizji teletechnicznej

b) Roboty ziemne: wykopy.

c) Odwodnienie: wykonanie kolektora, wykonanie przykanalików, wykonanie studni rewizyjnych, wykonanie studzienek ściekowych.

d) Podbudowa: wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, chodników, parkingów i zjazdów, wzmocnienie podłoża, podbudowa z  kruszywa.

e) Nawierzchnia: wykonanie nawierzchni z  betonu asfaltowego lub kostki betonowej oraz chodników i zjazdów z  kostki betonowej

f) Roboty wykończeniowe: humusowanie z  obsianiem nasionami traw.

g) Urządzenia bezpieczeństwa ruchu: Oznakowanie pionowe i poziome.

h) Elementy ulic.

i) Zieleń drogową.

Przebudowa ul. Fryderyka Chopina

Początek trasy założono na krawędzi jezdni drogi woj. 310, koniec na granicy pasa drogowego ulicy Słowackiego. Przekrój półuliczny o szerokości jezdni 5,00 m z  jednostronnym chodnikiem. Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym ustawionym na ławie betonowej z  oporem z  betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z  betonu asfaltowego chodniki z  kostki betonowej. Przy krawężniku na jezdni ściek z  2 rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej z  betonu. Chodniki ograniczone wg potrzeb jednostronnie obrzeżem betonowym. Na odcinku Z3-Z4 zlokalizowano parkingi dla samochodów osobowych do prostopadłego parkowania. Na odcinku Z5-Z7 ciąg pieszo-jezdny. Nawierzchnia z  kostki betonowej z  wyznaczoną kolorem kostki częścią jezdną. W miejscach gdzie nie ma ogrodzeń z  cokołami jezdnię należy ograniczyć obrzeżem betonowym na ławie betonowej z  oporem z  betonu. Na długości trasy występują zjazdy do posesji (lokalizacja na planie sytuacyjnym oraz w załączniku). Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z  kostki koloru grafitowego.

Rzędne niwelety budowanej ulicy dowiązać do istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej uwzględniając warunek jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie istniejących obiektów i urządzeń wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z  ulicą Adama Mickiewicza oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z  kostki betonowej.

Przebudowa ul. Juliusza Słowackiego

Zakres rzeczowy I etapu przebudowy ul. Słowackiego określony w projekcie obejmuje budowę ulicy od km 0+000,00 do km 0+169,53. Przebudowa zakłada maksymalne wykorzystania terenu wyznaczonego szerokością pasa drogowego w liniach rozgraniczających. Trasa zaczyna się od krawędzi jezdni ul. Polnej, i kończy na za skrzyżowaniem z  ul Fryderyka Chopina.  W km 0+45,52 wjazd do budynków nr 1 i 3. Od km 0+000,00 do km 0+1525,00 trasy przekrój uliczny o szerokości jezdni 6,00 m i obustronnymi chodnikami. Na tym odcinku parkingi dla samochodów osobowych do parkowania prostopadłego. Jezdnia oraz parkingi ograniczona  krawężnikiem betonowym ustawionym na  ławie betonowej z  oporem z  betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z  betonu asfaltowego, nawierzchnia parkingów z  kostki betonowej. Na krawędziach jezdni ściek z  2 rzędów kostki brukowej betonowej  na ławie betonowej z  betonu. Chodniki należy ograniczyć wg potrzeb jednostronnie lub dwustronnie obrzeżem betonowym. Na trasie występują zjazdy do  posesji. Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać  pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z  kostki koloru grafitowego.

Rzędne niwelety budowanej odcinka dowiązać do drogi gminnej ul. Polna uwzględniając warunek  jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie  istniejących obiektów i urządzeń  wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z  ulicą Chopina oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z  kostki betonowej.

Przebudowa ul. Polnej

Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym typu ulicznego ustawionym na  ławie betonowej z  oporem z  betonu. Wzdłuż krawężnika ściek z  dwóch rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej. Chodnik jednostronny lub obustronny. Szerokości zjazdów na posesje dostosowane do szerokości istniejących bram wjazdowych. Pochylenie podłużne zjazdów dopasowane do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik lub parking pochylenia podłużnego do 3 %. Wzdłuż projektowanej trasy założono zatoki parkingowe dla  prostopadłych oraz równoległych stanowisk postojowych. Na projektowanym odcinku występują łuki poziome wymienione w załączeniu „elementy trasy”.

Podczas budowy ulicy Polnej należy przebudować studnie kablową B poza skrzyżowanie ul. Polej z  ul. Juliusza Słowackiego. Należy w tym celu nadbudować na istniejącym ciągu kanalizacji studnię prefabrykowaną dwuelementową typu SKR-1, w technologii: rama i pokrywy typu lekkiego. Nowobudowana studnie należy zabezpieczyć pokrywą ryglowaną z  zamkiem. Zlikwidować istniejącą studnie kablową, będąca w kolizji z  projektowanym wjazdem w ul. Juliusza Słowackiego. Połączyć ciąg kanalizacji w miejscu likwidowanej studni rurą dwudzielna.

Rzędne niwelety budowanego odcinka drogi gminnej dowiązać do istniejącej nawierzchni jezdni drogi powiatowej 2465P Czempiń-Mosina oraz do poziom pasa drogowego na pozostałym odcinku.

Ziemię z korytowania wyżej wymienionych ulic, należy wywieźć do wskazanego miejsca przez zamawiającego tj.:

a/ na teren za salą sportową przy gimnazjum odległość do 2 km , dz. nr ewid. 320/21, adres: Borowie nr 76;

b/ do Jasienia na miejsce przy placu zabaw odległość do 6 km w ilości  ca 100 m3,  dz. nr ewid. 114/5.

Materiał rozbiórkowy (trylinka, płytki, krawężniki, itp.) należy dostarczyć na plac przy ul. Polnej 2 w Czempiniu – teren Zakładu Gospodarki Komunalnej.

 zmiana nr 2. ROZDZIAŁ X SIWZ

jest:

X. OPIS SPOSOBU PRZYGOTOWANIA OFERTY

2.1.      Wymagane jest zamieszczenie oferty w kopercie, która będzie zaadresowana
w następujący sposób: 

X. OPIS SPOSOBU PRZYGOTOWANIA OFERTY

2.1.      Wymagane jest zamieszczenie oferty w kopercie, która będzie zaadresowana 
w następujący sposób: 

 SIWZ po zmianie

Zmiana załącznika numer 7 do SIWZ - Wzór umowy

W POZOSTAŁYM ZAKRESIE SIWZ POZOSTAJE BEZ ZMIAN 

____________________________________________________________________________________

 Ogłoszenie powiązane:

Numer ogłoszenia: 27445 - 2016; data zamieszczenia: 16.03.2016

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Ogłoszenie dotyczy: Ogłoszenia o zamówieniu.

Informacje o zmienianym ogłoszeniu: 24349 - 2016 data 09.03.2016 r.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Gmina Czempiń, ul. 24 Stycznia 25, 64-020 Czempiń, woj. wielkopolskie, tel. 61 2826703, fax. 61 282 63 02.

SEKCJA II: ZMIANY W OGŁOSZENIU

II.1) Tekst, który należy zmienić:

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: II.1.4).
• W ogłoszeniu jest: II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1.Przedmiotem zamówienia są przebudowy na ul. Fryderyka Chopina, ul. Juliusza Słowackiego I etap, ul. Polnej wraz z budową kanalizacji deszczowej. Roboty budowlane obejmują w szczególności: a)Roboty przygotowawcze: odtworzenie trasy, rozbiórki, usunięcie kolizji teletechnicznej b)Roboty ziemne: wykopy. c)Odwodnienie: wykonanie kolektora, wykonanie przykanalików, wykonanie studni rewizyjnych, wykonanie studzienek ściekowych. d)Podbudowa: wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, chodników, parkingów i zjazdów, wzmocnienie podłoża, podbudowa z kruszywa. e)Nawierzchnia: wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego lub kostki betonowej oraz chodników i zjazdów z kostki betonowej f)Roboty wykończeniowe: humusowanie z obsianiem nasionami traw. g)Urządzenia bezpieczeństwa ruchu: Oznakowanie pionowe i poziome. h)Elementy ulic. i)Zieleń drogową. Przebudowa ul. Fryderyka Chopina Początek trasy założono na krawędzi jezdni drogi woj. 310, koniec na granicy pasa drogowego ulicy Słowackiego. Przekrój półuliczny o szerokości jezdni 5,00 m z jednostronnym chodnikiem. Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym ustawionym na ławie betonowej z oporem z betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego chodniki z kostki betonowej. Przy krawężniku na jezdni ściek z 2 rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej z betonu. Chodniki ograniczone wg potrzeb jednostronnie obrzeżem betonowym. Na odcinku Z3-Z4 zlokalizowano parkingi dla samochodów osobowych do prostopadłego parkowania. Na odcinku Z5-Z7 ciąg pieszo-jezdny. Nawierzchnia z kostki betonowej z wyznaczoną kolorem kostki częścią jezdną. W miejscach gdzie nie ma ogrodzeń z cokołami jezdnię należy ograniczyć obrzeżem betonowym na ławie betonowej z oporem z betonu. Na długości trasy występują zjazdy do posesji (lokalizacja na planie sytuacyjnym oraz w załączniku). Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z kostki koloru grafitowego. Rzędne niwelety budowanej ulicy dowiązać do istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej uwzględniając warunek jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie istniejących obiektów i urządzeń wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z ulicą Adama Mickiewicza oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z kostki betonowej. Przebudowa ul. Juliusza Słowackiego Przebudowa zakłada maksymalne wykorzystania terenu wyznaczonego szerokością pasa drogowego w liniach rozgraniczających. Trasa zaczyna się od krawędzi jezdni ul. Polnej, i kończy na za skrzyżowaniem z ul Fryderyka Chopina. W km 0+45,52 wjazd do budynków nr 1 i 3. Od km 0+000,00 do km 0+1525,00 trasy przekrój uliczny o szerokości jezdni 6,00 m i obustronnymi chodnikami. Na tym odcinku parkingi dla samochodów osobowych do parkowania prostopadłego. Jezdnia oraz parkingi ograniczona krawężnikiem betonowym ustawionym na ławie betonowej z oporem z betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, nawierzchnia parkingów z kostki betonowej. Na krawędziach jezdni ściek z 2 rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej z betonu. Chodniki należy ograniczyć wg potrzeb jednostronnie lub dwustronnie obrzeżem betonowym. Na trasie występują zjazdy do posesji. Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z kostki koloru grafitowego. Rzędne niwelety budowanej odcinka dowiązać do drogi gminnej ul. Polna uwzględniając warunek jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie istniejących obiektów i urządzeń wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z ulicą Chopina oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z kostki betonowej. Przebudowa ul. Polnej Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym typu ulicznego ustawionym na ławie betonowej z oporem z betonu. Wzdłuż krawężnika ściek z dwóch rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej. Chodnik jednostronny lub obustronny. Szerokości zjazdów na posesje dostosowane do szerokości istniejących bram wjazdowych. Pochylenie podłużne zjazdów dopasowane do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik lub parking pochylenia podłużnego do 3 %. Wzdłuż projektowanej trasy założono zatoki parkingowe dla prostopadłych oraz równoległych stanowisk postojowych. Na projektowanym odcinku występują łuki poziome wymienione w załączeniu (elementy trasy). Podczas budowy ulicy Polnej należy przebudować studnie kablową B poza skrzyżowanie ul. Polej z ul. Juliusza Słowackiego. Należy w tym celu nadbudować na istniejącym ciągu kanalizacji studnię prefabrykowaną dwuelementową typu SKR-1, w technologii: rama i pokrywy typu lekkiego. Nowobudowana studnie należy zabezpieczyć pokrywą ryglowaną z zamkiem. Zlikwidować istniejącą studnie kablową, będąca w kolizji z projektowanym wjazdem w ul. Juliusza Słowackiego. Połączyć ciąg kanalizacji w miejscu likwidowanej studni rurą dwudzielna. Rzędne niwelety budowanego odcinka drogi gminnej dowiązać do istniejącej nawierzchni jezdni drogi powiatowej 2465P Czempiń-Mosina oraz do poziom pasa drogowego na pozostałym odcinku. Wykorytowaną ziemię z wyżej wymienionych ulic, należy dostarczyć do wskazanych miejsc przez zamawiającego tj. Jasień odległość ok. 6 km 4 duże wanny, ok 100 m3, Nowe Borówko odległość ok. 3 km 15 wanien 375 m3, Piechanin odległość ok. 3 km, ok. 1000 m3, ul. Gruszkowa w Czempiniu - odległość ok. 2 km, 2 wanny 50 m3 . Pozostałą ilość na teren za gimnazjum odległość ok. 2 km - ul. Stare Borówko. Materiał rozbiórkowy (trylinka, płytki, krawężniki, itp.) należy dostarczyć na plac przy ul. Polnej 2 w Czempiniu - teren Zakładu Gospodarki Komunalnej. 2.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został opisany w następujących załącznikach, które to stanowią integralną część SIWZ: 2.1.Przedmiar robót - załącznik nr 8 do SIWZ; 2.2.Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót - załącznik nr 9 do SIWZ; 2.3.Projekt budowlany - załącznik nr 10 do SIWZ. 3.Zamieszczone w dokumentacjach projektowych, specyfikacjach technicznych lub innych dokumentach wymienione nazwy producentów użyto jedynie w celu przykładowym. Wszędzie gdzie są one wskazane, należy czytać w ten sposób, że towarzyszy im określenie (lub równoważne). Przez pojęcie (lub równoważne) Zamawiający rozumie oferowanie materiałów gwarantujących realizację zadania w zgodzie z wydanym pozwoleniem na budowę oraz zapewniających uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach. Zastosowanie rozwiązań równoważnych nie może prowadzić do pogorszenia właściwości przedmiotu zamówienia w stosunku do przewidzianych w dokumentacji technicznej, ani do zmiany ceny, ani do naruszenia przepisów prawa. 4.Jednocześnie wymogi muszą być spełnione w zakresie: 4.1.gabarytów i konstrukcji (wielkość, rodzaj, właściwości fizyczne oraz liczba elementów składowych); 4.2.charakteru użytkowego (tożsamość funkcji); 4.3.parametrów technicznych (wytrzymałość, trwałość, dane techniczne, konstrukcje); 4.4.parametrów bezpieczeństwa użytkowania; 4.5.standardów emisyjnych. 5.W przypadku spełnienia powyższych warunków Zamawiający dopuszcza stosowanie rozwiązań równoważnych. Jednocześnie Zamawiający informuje, że ciężar dowodu wykazania równoważności spoczywa na Wykonawcy. 6.Zamawiający informuje, że dołączony przedmiar robót z uwagi na przyjętą ryczałtową formę wynagrodzenia dla Wykonawcy należy traktować, jako materiał pomocniczy i informacyjny do sporządzenia wyceny. Wszelkie roboty nie ujęte w przedmiarze, a w szczególności regulacja studni kanalizacyjnych, wodociągowych, telekomunikacyjnych itp. należy wykonać zgodnie z wydanym pozwoleniem na budowę tak by uzyskać parametry techniczne nie gorsze od założonych..
• W ogłoszeniu powinno być: II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1.Przedmiotem zamówienia są przebudowy na ul. Fryderyka Chopina, ul. Juliusza Słowackiego I etap, ul. Polnej wraz z budową kanalizacji deszczowej. Roboty budowlane obejmują w szczególności: a)Roboty przygotowawcze: odtworzenie trasy, rozbiórki, usunięcie kolizji teletechnicznej b)Roboty ziemne: wykopy. c)Odwodnienie: wykonanie kolektora, wykonanie przykanalików, wykonanie studni rewizyjnych, wykonanie studzienek ściekowych. d)Podbudowa: wykonanie koryta pod konstrukcję jezdni, chodników, parkingów i zjazdów, wzmocnienie podłoża, podbudowa z kruszywa. e)Nawierzchnia: wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego lub kostki betonowej oraz chodników i zjazdów z kostki betonowej f)Roboty wykończeniowe: humusowanie z obsianiem nasionami traw. g)Urządzenia bezpieczeństwa ruchu: Oznakowanie pionowe i poziome. h)Elementy ulic. i)Zieleń drogową. Przebudowa ul. Fryderyka Chopina Początek trasy założono na krawędzi jezdni drogi woj. 310, koniec na granicy pasa drogowego ulicy Słowackiego. Przekrój półuliczny o szerokości jezdni 5,00 m z jednostronnym chodnikiem. Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym ustawionym na ławie betonowej z oporem z betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego chodniki z kostki betonowej. Przy krawężniku na jezdni ściek z 2 rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej z betonu. Chodniki ograniczone wg potrzeb jednostronnie obrzeżem betonowym. Na odcinku Z3-Z4 zlokalizowano parkingi dla samochodów osobowych do prostopadłego parkowania. Na odcinku Z5-Z7 ciąg pieszo-jezdny. Nawierzchnia z kostki betonowej z wyznaczoną kolorem kostki częścią jezdną. W miejscach gdzie nie ma ogrodzeń z cokołami jezdnię należy ograniczyć obrzeżem betonowym na ławie betonowej z oporem z betonu. Na długości trasy występują zjazdy do posesji (lokalizacja na planie sytuacyjnym oraz w załączniku). Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z kostki koloru grafitowego. Rzędne niwelety budowanej ulicy dowiązać do istniejącej nawierzchni drogi wojewódzkiej uwzględniając warunek jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie istniejących obiektów i urządzeń wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z ulicą Adama Mickiewicza oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z kostki betonowej. Przebudowa ul. Juliusza Słowackiego Przebudowa zakłada maksymalne wykorzystania terenu wyznaczonego szerokością pasa drogowego w liniach rozgraniczających. Zakres rzeczowy I etapu przebudowy ul. Słowackiego określony w projekcie obejmuje budowę ulicy od km 0+000,00 do km 0+169,53. Trasa zaczyna się od krawędzi jezdni ul. Polnej, i kończy na za skrzyżowaniem z ul Fryderyka Chopina. W km 0+45,52 wjazd do budynków nr 1 i 3. Od km 0+000,00 do km 0+1525,00 trasy przekrój uliczny o szerokości jezdni 6,00 m i obustronnymi chodnikami. Na tym odcinku parkingi dla samochodów osobowych do parkowania prostopadłego. Jezdnia oraz parkingi ograniczona krawężnikiem betonowym ustawionym na ławie betonowej z oporem z betonu wyniesionym nad poziom jezdni. Nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, nawierzchnia parkingów z kostki betonowej. Na krawędziach jezdni ściek z 2 rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej z betonu. Chodniki należy ograniczyć wg potrzeb jednostronnie lub dwustronnie obrzeżem betonowym. Na trasie występują zjazdy do posesji. Pochylenie podłużne zjazdów należy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik nie należy przekraczać pochylenia podłużnego 3 %. Nawierzchnię zjazdów należy wykonać z kostki koloru grafitowego. Rzędne niwelety budowanej odcinka dowiązać do drogi gminnej ul. Polna uwzględniając warunek jak najmniejszych robót ziemnych oraz położenie istniejących obiektów i urządzeń wzdłuż pasa drogowego (bramy, furtki). Jezdnię na skrzyżowaniu z ulicą Chopina oraz przejście dla pieszych należy wynieść o 5cm. Nawierzchnia z kostki betonowej. Przebudowa ul. Polnej Jezdnia ograniczona krawężnikiem betonowym typu ulicznego ustawionym na ławie betonowej z oporem z betonu. Wzdłuż krawężnika ściek z dwóch rzędów kostki brukowej betonowej na ławie betonowej. Chodnik jednostronny lub obustronny. Szerokości zjazdów na posesje dostosowane do szerokości istniejących bram wjazdowych. Pochylenie podłużne zjazdów dopasowane do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez chodnik lub parking pochylenia podłużnego do 3 %. Wzdłuż projektowanej trasy założono zatoki parkingowe dla prostopadłych oraz równoległych stanowisk postojowych. Na projektowanym odcinku występują łuki poziome wymienione w załączeniu (elementy trasy). Podczas budowy ulicy Polnej należy przebudować studnie kablową B poza skrzyżowanie ul. Polej z ul. Juliusza Słowackiego. Należy w tym celu nadbudować na istniejącym ciągu kanalizacji studnię prefabrykowaną dwuelementową typu SKR-1, w technologii: rama i pokrywy typu lekkiego. Nowobudowana studnie należy zabezpieczyć pokrywą ryglowaną z zamkiem. Zlikwidować istniejącą studnie kablową, będąca w kolizji z projektowanym wjazdem w ul. Juliusza Słowackiego. Połączyć ciąg kanalizacji w miejscu likwidowanej studni rurą dwudzielna. Rzędne niwelety budowanego odcinka drogi gminnej dowiązać do istniejącej nawierzchni jezdni drogi powiatowej 2465P Czempiń-Mosina oraz do poziom pasa drogowego na pozostałym odcinku. Ziemię z korytowania wyżej wymienionych ulic, należy wywieźć do wskazanego miejsca przez zamawiającego tj. : a/ na teren za salą sportową przy gimnazjum odległość do 2 km , dz. nr ewid. 320/21, adres: Borowie nr 76; b/ do Jasienia na miejsce przy placu zabaw odległość do 6 km w ilości ca 100 m3, dz. nr ewid. 114/5. Materiał rozbiórkowy (trylinka, płytki, krawężniki, itp.) należy dostarczyć na plac przy ul. Polnej 2 w Czempiniu - teren Zakładu Gospodarki Komunalnej. 2.Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został opisany w następujących załącznikach, które to stanowią integralną część SIWZ: 2.1.Przedmiar robót - załącznik nr 8 do SIWZ; 2.2.Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót - załącznik nr 9 do SIWZ; 2.3.Projekt budowlany - załącznik nr 10 do SIWZ. 3.Zamieszczone w dokumentacjach projektowych, specyfikacjach technicznych lub innych dokumentach wymienione nazwy producentów użyto jedynie w celu przykładowym. Wszędzie gdzie są one wskazane, należy czytać w ten sposób, że towarzyszy im określenie (lub równoważne). Przez pojęcie (lub równoważne) Zamawiający rozumie oferowanie materiałów gwarantujących realizację zadania w zgodzie z wydanym pozwoleniem na budowę oraz zapewniających uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach. Zastosowanie rozwiązań równoważnych nie może prowadzić do pogorszenia właściwości przedmiotu zamówienia w stosunku do przewidzianych w dokumentacji technicznej, ani do zmiany ceny, ani do naruszenia przepisów prawa. 4.Jednocześnie wymogi muszą być spełnione w zakresie: 4.1.gabarytów i konstrukcji (wielkość, rodzaj, właściwości fizyczne oraz liczba elementów składowych); 4.2.charakteru użytkowego (tożsamość funkcji); 4.3.parametrów technicznych (wytrzymałość, trwałość, dane techniczne, konstrukcje); 4.4.parametrów bezpieczeństwa użytkowania; 4.5.standardów emisyjnych. 5.W przypadku spełnienia powyższych warunków Zamawiający dopuszcza stosowanie rozwiązań równoważnych. Jednocześnie Zamawiający informuje, że ciężar dowodu wykazania równoważności spoczywa na Wykonawcy. 6.Zamawiający informuje, że dołączony przedmiar robót z uwagi na przyjętą ryczałtową formę wynagrodzenia dla Wykonawcy należy traktować, jako materiał pomocniczy i informacyjny do sporządzenia wyceny. Wszelkie roboty nie ujęte w przedmiarze, a w szczególności regulacja studni kanalizacyjnych, wodociągowych, telekomunikacyjnych itp. należy wykonać zgodnie z wydanym pozwoleniem na budowę tak by uzyskać parametry techniczne nie gorsze od założonych..

• Miejsce, w którym znajduje się zmieniany tekst: IV.4).
• W ogłoszeniu jest: IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE IV.4.1) Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia: http: www.czempin.pl Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:ul. 24 Stycznia 25, 64-020 Czempiń tel. (61) 28 26 703, (61) 28 26 719, fax (61) 28 26 302. IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 24.03.2016 godzina 09:30, miejsce: URZĄD GMINY CZEMPIŃ pokój nr 5 - sekretariat UL. 24 STYCZNIA 25 64-020 CZEMPIŃ. IV.4.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert). IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej: Projekt współfinansowany w ramach Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019..
• W ogłoszeniu powinno być: IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE IV.4.1) Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia: http: www.czempin.pl Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem:ul. 24 Stycznia 25, 64-020 Czempiń tel. (61) 28 26 703, (61) 28 26 719, fax (61) 28 26 302. IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 29.03.2016 godzina 09:30, miejsce: URZĄD GMINY CZEMPIŃ pokój nr 5 - sekretariat UL. 24 STYCZNIA 25 64-020 CZEMPIŃ. IV.4.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert). IV.4.16) Informacje dodatkowe, w tym dotyczące finansowania projektu/programu ze środków Unii Europejskiej: Projekt współfinansowany w ramach Programu rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej na lata 2016-2019..