Strona główna / Przetargi

Ogłoszenie nr 510062194-N-2019 z dnia 30-03-2019 r.

Gmina Bolesławiec: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żdżary – dz.1195

OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia:

obowiązkowe

Ogłoszenie dotyczy:

zamówienia publicznego

Zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

nie

Zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych:

tak
Numer ogłoszenia: 531735-N-2019

Ogłoszenie o zmianie ogłoszenia zostało zamieszczone w Biuletynie Zamówień Publicznych:

nie

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES:

Gmina Bolesławiec, Krajowy numer identyfikacyjny 53270200000000, ul. Rynek  1, 98-430  Bolesławiec, woj. łódzkie, państwo Polska, tel. 627 836 083, e-mail urzad@boleslawiec.net.pl, faks 627 836 024.
Adres strony internetowej (url): www.bip.boleslawiec.net.pl

I.2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO:

Administracja samorządowa

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego:

Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żdżary – dz.1195

Numer referencyjny(jeżeli dotyczy):

ZP.341.02.2019

II.2) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

II.3) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane:

1.Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu zadania pn.:„Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żdżary - dz. 1195”. 2.Przedmiot inwestycji obejmuje przebudowę drogi gminnej nr 118016E , położonej na działce nr 1195, gmina Bolesławiec, Obręb Żdżary. Przedmiotowa droga obejmuje dwa odcinki drogi (Etap I , Etap II) o łącznej długości 1.168 m, które będą realizowane równocześnie jako jedno zadanie. v ETAP I drogi o długości 970 m - Jest to odcinek prostolinijny. Nie przewiduje się wprowadzenia zmian w geometrii oraz przebiegu przebudowywanej drogi gminnej. Początek przebudowywanego odcinka znajduje się na końcu istniejącej nawierzchni bitumicznej drogi i jest to zarazem początek kilometrażu pomocniczego km 0+000. Planuje się jezdnie bitumiczną o szerokości 4,0m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75-1,0m. W ciągu przebudowywanego odcinka drogi przewiduje się wyprostowanie trzech lokalnych załamań krawędzi jezdni oraz wykonanie obustronnego poszerzenia 2x0,5m na odcinku od km 0+750 do końca zakresu robót. - Planuje się odprowadzenie wód opadowych do odbudowanych rowów przez nadanie jezdni 2% spadków poprzecznych. Istniejące rowy odbudować do głębokości około 70cm i umocnić przez obsianie trawą. Skarpom nadać pochylenie 1:1,5. W km 0+492 znajduje się przepust rurowy d=800mm długości 12m usytułowany pod kątem 46o w stosunku do osi drogi. Planuje się wymianę istniejących rur betonowych na rury PP K2-Kan d=800 o SN10. Rury ułożyć na 20cm ławie żwirowej lub z mieszanki niezwiązanej 0/31,5mm. Wlot i wylot przepustu umocnić betonowymi ściankami czołowymi wykonywanymi „na mokro”. Ścianki czołowe wykonać równolegle do osi jezdni. Przepust zasypać gruntem przepuszczalnym, a na szerokości jezdni wykonać wzmocnienie podłoża przez stabilizację cementem na głębokość 10cm. - Projektuje się wykonanie jezdni o nawierzchni bitumicznej z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 o grubości 5cm na podbudowie tłuczniowej. Istniejącą podbudowę należy wyprofilować i wzmocnić warstwą mieszanki 0/31,5mm o grubości 0-10cm.Podbodowę na poszerzeniach projektuje się z warstwy mieszanki niezwiązanej 0/63mm stabilizowanej mechanicznie o grubości 20cm. Na odcinku od km 0+800 do km 0+970 należy zwiększyć grubość warstwy wyrównawczej do 15cm. Połączenie międzywarstwowe podbudowy i nawierzchni jezdni wykonać przez skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,8-1,0kg/m2. Jezdni nadać spadek poprzeczny daszkowy 2%. Pobocza wykonać z materiału pochodzącego z rozbiórki. - Pozostałe elementy zagospodarowania terenu działki pozostają bez zmiany. - Przed przystąpieniem do robót Wykonawca opracuje i zatwierdzi w odpowiednich organach administracji projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót na czas budowy zgodnie z założoną organizacją i harmonogramem robót. W trakcie robót należy przestrzegać przepisów BHP i ppoż oraz należy właściwie zabezpieczyć teren prac przed dostępem osób niepowołanych. v ETAP II drogi o długości 198 m - Jest to odcinek prostoliniowy. Nie przewiduje się wprowadzenia zmian w geometrii oraz przebiegu przebudowywanej drogi gminnej. Początek przebudowywanego odcinka znajduje się na końcu projektowanej nawierzchni bitumicznej drogi i jest to zarazem początek kilometrażu pomocniczego km 0+000. Planuje się jezdnie bitumiczną o szerokości 4,0m z obustronnymi poboczami o szerokości 0,75-1,0m. W ciągu przebudowywanego odcinka drogi przewiduje się wykonanie obustronnego poszerzenia istniejącej podbudowy 2x0,5m. - Niwelecie nadać spadki zgodne z istniejącymi spadkami terenu. Projektuje się wyniesienie niwelety średnio od 10 do 15cm ponad obecny przebieg drogi tłuczniowej. - Planuje się odprowadzenie wód opadowych do odbudowanych rowów przez nadanie jezdni 2% spadków poprzecznych. Istniejące rowy odbudować do głębokości około 70cm i umocnić przez obsianie trawą. Skarpom nadać pochylenie 1:1,5. - Projektuje się wykonanie jezdni o nawierzchni bitumicznej z betonu asfaltowego AC 11 S 50/70 o grubości 5cm na podbudowie tłuczniowej. Istniejącą podbudowę należy wyprofilować i wzmocnić warstwą mieszanki 0/31,5mm o grubości 0-10cm.Podbodowę na poszerzeniach projektuje się z warstwy mieszanki niezwiązanej 0/63mm stabilizowanej mechanicznie o grubości 20cm. Na odcinku od km 0+800 do km 0+970 należy zwiększyć grubość warstwy wyrównawczej do 15cm. - Połączenie międzywarstwowe podbudowy i nawierzchni jezdni wykonać przez skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,8-1,0kg/m2. Jezdni nadać spadek poprzeczny daszkowy 2%. Pobocza wykonać z materiału pochodzącego z rozbiórki. - Przed przystąpieniem do robót Wykonawca opracuje i zatwierdzi w odpowiednich organach administracji projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót na czas budowy zgodnie z założoną organizacją i harmonogramem robót. W trakcie robót należy przestrzegać przepisów BHP i ppoż oraz należy właściwie zabezpieczyć teren prac przed dostępem osób niepowołanych. 3.Szczegółowy opis zadania stanowi dokumentacja projektowa, przedmiar robót, opis techniczny. Dokumentacja projektowa dołączona do przetargu stanowi zakres robót na całą długość drogi (Etap I oraz Etap II)

II.4) Informacja o częściach zamówienia:
Zamówienie było podzielone na części:

nie

II.5) Główny Kod CPV: 45233140-2

Dodatkowe kody CPV: 45221111-3, 45000000-7, 45233220-7

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

Przetarg nieograniczony

III.2) Ogłoszenie dotyczy zakończenia dynamicznego systemu zakupów

nie

III.3) Informacje dodatkowe:

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.9) UZASADNIENIE UDZIELENIA ZAMÓWIENIA W TRYBIE NEGOCJACJI BEZ OGŁOSZENIA, ZAMÓWIENIA Z WOLNEJ RĘKI ALBO ZAPYTANIA O CENĘ

IV.9.1) Podstawa prawna

Postępowanie prowadzone jest w trybie   na podstawie art.  ustawy Pzp.

IV.9.2) Uzasadnienie wyboru trybu

Należy podać uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu oraz wyjaśnić, dlaczego udzielenie zamówienia jest zgodne z przepisami.