Urząd Gminy Horodło
DECYZJA
Na podstawie art.71 ust.1 i 2 pkt.2, art. 75 ust. 1pkt 4, art. 84 i 85 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 3 października 2008r., o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), § 3ust. ust. 1 pkt.60 rozporządzenia Rady ministrów z 9 listopada 2010r., w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać
na środowisko (Dz. U. Nr 213, poz. 1397) oraz at. 104 z dnia 14 czerwca 1960r., Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U z 2000r., Nr 98 poz. 1071 ze zm.), po rozpatrzeniu wniosku Lasów Państwowych Nadleśnictwo Strzecle, Maziarnia Strzelecka 17,
22-135 Białopole.
orzekam:
brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla planowanego przez
Lasy Państwowe Nadleśnictwa Strzecle, Maziarnia Strzelecka 17, 22-135 Białopole przedsięwzięcia pn: „Przebudowa drogi leśnej, dostosowanie do celów przeciwpożarowych- droga za wysypiskiem w Leśnictwie Gołębowiec ”
UZASADNIENIE
W dniu 19 października 2012 r., na wniosek Lasów Państwowych Nadleśnictwo Strzecle, Maziarnia Strzelecka 17, 22-135 Białopole zostało wszczęte postępowania administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn: „Przebudowa drogi leśnej, dostosowanie do celów przeciwpożarowych- droga za wysypiskiem w Leśnictwie Gołębowiec ”
Zgodnie z art. 74 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r., o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), do wniosku zostały dołączone wymagane załączniki. Planowane przedsięwzięcie obejmuje swym zasięgiem teren gminy Horodło.
Stosownie do przepisu art. 10 § 1 oraz art. 81 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r., Kodeks postępowania administracyjnego organ administracji obowiązany był przed rozpatrzeniem materiału dowodowego i wydaniem decyzji, do wysłuchania wypowiedzi stron co do przeprowadzonych dowodów, zgromadzonych materiałów oraz zgłoszonych żądań.
Planowane przedsięwzięcie, zgodnie z zgodnie z § 3 ust. 1 pkt.60 rozporządzenia Rady ministrów z 9 listopada 2010r., w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać
na środowisko (Dz. U. Nr 213, poz. 1397), kwalifikowane jest jako - „drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 km inne niż wymienione w § 2 ust. 1 pkt 31 i 32 oraz obiekty mostowe w ciągu drogi o nawierzchni twardej, z wyłączeniem przebudowy dróg oraz obiektów mostowych, służących do obsługi stacji elektroenergetycznych i zlokalizowanych poza obszarami objętymi formami ochrony przyrody, o których mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1-5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r.,
o ochronie przyrody” i zalicza się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko.
Stosownie do treści art. 59 ust.1 pkt.2 ustawy z dnia 3 października 2008 r., o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz
o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U Nr 199, poz. 1227 z późn. zm.), realizacja planowanego przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko wymaga przeprowadzenia dla niego oceny oddziaływania na środowisko, jeżeli obowiązek przeprowadzenia tej oceny został stwierdzony na podstawie art.63 ust. 1 ww. ustawy. W myśl przywołanego wyżej przepisu oraz art.64 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r.,
o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U Nr 199, poz. 1227
z późn. zm.), obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla planowanego przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko stwierdza, w drodze postanowienia , organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach uwzględniając łącznie uwarunkowania określone w art. 63 ust.1 ww. ustawy oraz po zasięgnięciu opinii Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska i organu Państwowej Inspekcji Sanitarnej, o której mowa w art. 78 tej ustawy, w przypadku przedsięwzięć wymagających decyzji, o których mowa w art. 72 ust. 1 pkt1-13. Postanowienie wydaje się również, jeżeli organ nie stwierdzi potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowo.
Działając na podstawie art. 64 ust. 1pkt. 2 wyżej cytowanej ustawy Wójt Gminy Horodło pismem znak sprawy RGO.6220.3.4.2012. z dnia 25.10.2012r., zwrócił się do Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Hrubieszowie jak równie zgodnie z art. 64 ust 1pkt.1 Wójt Gminy Horodło pismem znak sprawy RGO.6220.3.3.2012 z dnia 25.10.2012r., zwrócił się do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie z prośbą o wydanie opinii, co do potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko.
Z uzyskanych opinii wynika, że:
- Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Hrubieszowie wyraził opinię, że nie wnioskuje o nałożenie obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla planowanej inwestycji;
- Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie wyraził także opinię, że nie istnieje konieczność przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla planowanego przedsięwzięcia.
Ustalając brak obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedmiotowego przedsięwzięcia na środowisko brano pod uwagę powyższe opinie oraz uwzględniono następujące uwarunkowania:
1. Rodzaj i charakterystykę, przedsięwzięcia z uwzględnieniem:
a) skali przedsięwzięcia i wielkości zajmowanego terenu oraz ich wzajemnych proporcji.
Lokalizacja przedsięwzięcia:
Województwo lubelskie, powiat hrubieszowski, gmina Horodło, działki o nr: 540,553,566 w obrębie ewidencyjnym Liski. Na mocy prawa, Lasy Państwowe Nadleśnictwo Strzelce z siedzibą w Maziarni Strzeleckiej 17, jest zarządcą mienia opisanego powyżej, stanowiącego własność Skarbu Państwa.
Przedsięwzięcie realizowane będzie od km 0+000-0 do 1+665 m w oddziałach leśnych: 10, 20, 47w leśnictwie Gołębowiec, w obszarze objętym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego Gminy Horodło zatwierdzonym Uchwałą XXXIV/237/2002 Rady Gminy Horodło z dnia 30 września 2002r. Zgodnie z zapisami ww. dokumentu, przedsięwzięcie zlokalizowane jest w terenie o funkcji podstawowej – las, oznaczonym jako RL, na terenie, którego wprowadza się zakaz lokalizacji wszelkich obiektów poza bezpośrednio związanymi z gospodarką leśną. Lokalizacja przedsięwzięcia jest zgodna z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego Gminy Horodło. Celem przedsięwzięcia jest dostosowanie drogi do celów przeciwpożarowych. Projektowany do przebudowy odcinek drogi rozpoczyna się za zjazdem z drogi powiatowej nr 3407L relacji Matcze - Hrubieszów, kończy się km 1+ 665– dalszy odcinek drogi leśnej w oddziale 47 i 48 o nawierzchni utwardzonej.
Na całym odcinku planuje się wykonanie nawierzchni o jednakowej konstrukcji z tłucznia kamiennego na szerokość 3,5 m, mijanek –zgodnie z obowiązującymi przepisami p.pożarowymi oraz zjazdów na podrzędne drogi gruntowe. Projektuje się odtworzenie rowów przydrożnych oraz przebudowę 5 przepustów i wykonanie 2 nowych przepustów pod przebudowywanymi zjazdami. Trasę drogi planuje się na istniejącym pasie drogowego, minimalizując roboty ziemne, bez ingerencji w istniejące drzewostany.
Powierzchnia projektowanego do przebudowy odcinka drogi wynosi 8325m2.
Droga przebiega przez zwarty kompleks leśny na siedliskach: las mieszany świeży, las świeży, las wilgotny. Po obu stronach drogi rosną drzewostany sosnowe
i mieszane sosnowo - dębowe z domieszką modrzewia, brzozy, olszy i innych drzew liściastych. Pobocza drogi porośnięte są trawami i pospolitą roślinnością.
Parametry planowanego przedsięwzięcia:
- długość – 1665 m,
- szerokość jezdni 3,5 m,
- profil podłużny na niwelecie istniejącej drogi,
- przekrój poprzeczny, stały spadek dwustronny wynoszący 2%,
- obustronne pobocza o szerokości 0,75 - 1,00 m,
- nawierzchnia jezdni, zjazdów i mijanek wykonana z kruszywa kamiennego,
- rowy przydrożne do odwodnienia korpusu drogi o głębokości 0,5 – 0,75 m przy
nachyleniu skarp 1:1,5.
- spadek poprzeczny poboczy 6%,
- przepusty drogowe o średnicy 50 cm.
Odwodnienie powierzchniowe zostanie zaprojektowane z wykorzystaniem naturalnych spadków terenu – grawitacyjnie, nawierzchni i poboczom drogi planuje się nadanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych w celu odprowadzenia wód opadowych z korony drogi.
b) powiązań z innymi przedsięwzięciami, w szczególności kumulowania się oddziaływań przedsięwzięć znajdujących się na obszarze, na którym będzie oddziaływać przedsięwzięcie.
Planowana inwestycja nie jest powiązana z innymi przedsięwzięciami na etapie realizacji
i eksploatacji. Nie przewiduje się możliwości kumulowania się oddziaływań pochodzących
z przedmiotowego przedsięwzięcia z innymi.
c) wykorzystanie zasobów naturalnych.
Celem projektu jest zabezpieczenie drogi przed dalszą dewastacją, podniesienie bezpieczeństwa dla ruchu kołowego, udostępnienie obszarów leśnych dla ochrony przeciwpożarowej. Ponadto nastąpi istotne ograniczenie uciążliwości hałasu i zanieczyszczenia powietrza występujących obecnie wzdłuż tego odcinka. W związku z powyższym w projekcie uwzględniono cel przedsięwzięcia, stan aktualny, lokalizację oraz nośność i wymaganą trwałość dostosowaną do występujących potrzeb ruchu kołowego.
Przyjęto technologię przebudowy nawierzchni gruntowej poprzez wykonanie nawierzchni z kruszywa kamiennego, nie przystosowanej do szybkiego ruchu samochodowego. Pobocza obustronnie gruntowe - naturalne. Materiał nawierzchniowy w postaci kruszywa kamiennego dostarczany samochodami ciężarowymi, będzie bezpośrednio wbudowany w nawierzchnię drogi.
Kolejność robót:
- prace przygotowawcze,
- roboty ziemne na terenie placu budowy, odtworzenie rowów oraz profilowanie
istniejącego podłoża,
- ułożenie nawierzchni na jezdni, zjazdach oraz mijankach drogi,
- plantowanie poboczy,
- roboty wykończeniowe na całości obiektu
Realizacja przedsięwzięcia będzie związana z wykorzystaniem pewnych ilości materiałów, surowców, paliw oraz wody. Podczas realizacji wykorzystywane zostaną materiały, które posiadać będą wymagane atesty i deklaracje zgodności, nie powodujących skutków ubocznych dla środowiska.
Wykorzystanie wody ograniczać się będzie do zapewnienia właściwej wilgotności gruntu. Wykorzystanie paliw płynnych odbywać się będzie w zakresie niezbędnym do pracy maszyn koniecznych przy realizacji inwestycji.
Wszelkie potrzeby w tym zakresie zapewnione zostaną przez wykonawcę robót.
Nie przewiduje się wykorzystania materiałów, wody, paliw i energii w fazie eksploatacji przedsięwzięcia. Należy mieć jednak na uwadze, że w przyszłości może nastąpić konieczność naprawy lub konserwacji drogi, jednak na obecnym etapie nie można określić, rodzaju i ilości niezbędnych do tego celu ilości materiałów, surowców, paliw oraz wody.
d) emisji i występowania innych uciążliwości.
Podczas realizacji i eksploatacji przedsięwzięcia nie przewiduje się specjalnych rozwiązań chroniących środowisko – nie występuje taka potrzeba. Prace będą prowadzone zgodnie z wymogami bezpieczeństwa i higieny pracy.
W celu zapobieżenia ewentualnym negatywnym oddziaływaniom na środowisko, przyjęto przy realizacji przedsięwzięcia rozwiązania chroniące lokalne środowisko:
- stosowanie sprawnych maszyn i urządzeń,
- zastosowanie rodzaju nawierzchni, neutralnej dla środowiska,
- odwodnienie powierzchniowe drogi do rowów przydrożnych - grawitacyjne,
- ograniczenie do minimum zakresu planowanych wykopów i krótki okres prac
powodują, że oddziaływanie to nie będzie miało istotnego znaczenia dla środowiska
naturalnego,
- ograniczono zakres planowanych prac ziemnych do minimum na istniejącym pasie
drogowym, które nie zakłócają stosunków wodnych na tym terenie,
- w trakcie przygotowania i realizacji przedsięwzięcia zostanie zapewnione oszczędne
korzystanie z terenu, wykonawca realizujący przedsięwzięcie zobowiązany będzie
uwzględnić ochronę środowiska na obszarze prowadzenia prac,
- wykonanie prac na odcinku drogi przebiegającym obok strefy ochronnej będzie
realizowane poza okresem ochronnym to jest od 01 września do końca lutego;
- droga po wykonaniu przebudowy będzie harmonizowała się z otoczeniem.
Uciążliwość przedsięwzięcia będzie ograniczona do bezpośredniego sąsiedztwa terenu objętego pracami jedynie podczas realizacji robót. Najważniejszym elementem przedsięwzięcia na etapie budowy może być naruszenie powierzchniowych struktur gruntu, co związane jest z wykonaniem niezbędnych prac ziemnych oraz ułożeniem kruszywa. Ponadto może wystąpić w ograniczonym zakresie krótkotrwałe oddziaływanie na atmosferę i na klimat akustyczny otoczenia w formie emisji spalin i hałasu w wyniku pracy sprzętu mechanicznego (koparka, równiarka, samochody ciężarowe, walec).
e) ryzyka występowania poważnej awarii, przy uwzględnieniu używanych substancji
i stosownych technologii.
Podczas prac będą stosowane rozwiązania minimalizujące negatywny wpływ przedsięwzięcia na środowisko przyrodnicze. Uwzględniając skalę przedsięwzięcia, technologie prac oraz rozwiązania minimalizujące, ocenia się, że ryzyko występowania poważnej awarii jest znikome.
2. Usytuowanie przedsięwzięcia z uwzględnieniem możliwego zagrożenia dla środowiska w szczególności przy istniejącym użytkowaniu terenu zdolności samooczyszczania się środowiska i odnawiania się zasobów naturalnych, walorów przyrodniczych
i krajobrazowych oraz uwarunkowań miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego – uwzględniające:
a) obszary wodno-błotne oraz inne obszary o płytkim zaleganiu wód podziemnych
W rejonie planowanej inwestycji brak jest obszarów o płytkim zaleganiu wód podziemnych oraz obszarów wodno-błotnych.
b) obszary wybrzeży
Przedmiotowe przedsięwzięcie leży poza obszarami wybrzeży.
c) obszary górskie lub leśne
Planowane przedsięwzięcie leży na terenie Strzeleckiego Parku Krajobrazowego
d) obszary objęte ochroną, w tym ochronne ujęć wód i obszary ochronne zbiorników wód śródlądowych.
Przedsięwzięcie zlokalizowane jest w obrębie Głównego zbiornika Wód Podziemnych GZWP Nr 407 Niecka Lubelska (zbiornik Chełm-Zamość).
e) obszary wymagające specjalnej ochrony ze względu na występowanie gatunków roślin i zwierząt lub ich siedlisk przyrodniczych objętych ochroną w tym obszary NARUTA 2000 oraz pozostałe formy przyrody.
Na terenach przewidzianych pod planowane przedsięwzięcie nie występują obiekty zabytkowe podlegające ochronie archeologicznej i konserwatorskiej.
Planowane przedsięwzięcie jest położone na obszarze:
- Natury 2000: obszar specjalnej ochrony ptaków : obszar Lasy Strzeleckie, kod
PLB 060007;
- Strzeleckiego Parku Krajobrazowego;
- obok drogi znajduje się strefa ochrony powierzchniowej wokół miejsca występowania i rozrodu zwierząt objętych ochroną strefową
Projektowanie przedsięwzięcie nie będzie powodowało zagrożenia dla środowiska przyrodniczego w tym siedlisk i gatunków w ramach Europejskiej Sieci Ekologicznej Natura 2000 oraz pozostałych ustanowionych na tym terenie formy ochrony.
Projektowane przedsięwzięcie w fazie eksploatacji poprawi warunki przyrodnicze poprzez minimalizację czasu przejazdu pojazdów a tym samym zmniejszenie ilości emisji niezorganizowanej zanieczyszczeń atmosferycznych w wyniku pracy sprzętu o napędzie spalinowym. Projektowane przedsięwzięcie nie pogorszy stanu środowiska
Planowane przedsięwzięcie nie wprowadzi i nie zwiększy ograniczeń lub uciążliwości dla terenów sąsiednich
Przedsięwzięcie będzie właściwie dostosowane do istniejącego terenu, tym samym nie będzie zakłócać estetyki miejscowego krajobrazu.
f) obszary na których standardy jakości środowiska zostały przekroczone.
Na terenie objętym inwestycją nie występują przekroczenia standardów jakości środowiska
w stosunku do stanu istniejącego.
g) obszary o krajobrazie mającym znaczenie historyczne, kulturowe lub archeologiczne.
W obecnym pasie drogowym i jego najbliższym sąsiedztwie nie występują aktualnie rozpoznane stanowiska archeologiczne oraz obiekty i obszar objęte ochroną konserwatorską.
h). gęstość zaludnienia.
Gmina Horodło – 44 osoby /km2 . Przedsięwzięcie realizowane będzie w terenie niezabudowanym.
i) obszary przylegające do jezior.
Miejsce realizacji inwestycji oraz jego otoczenie nie przylega do jezior.
j) uzdrowiska i obszary ochrony uzdrowiskowej.
W rejonie realizacji przedsięwzięcia brak jest uzdrowisk i obszarów ochrony uzdrowiskowej.
3. Rodzaj i skala możliwego oddziaływania rozważanego w odniesieniu do uwarunkowań wymienionych w pkt 1 i 2, wynikające z:
a) zasięg oddziaływania- obszaru geograficznego i liczby ludności, na którą przedsięwzięcie może oddziaływać.
Zasięg przestrzenny oddziaływania przedsięwzięcia ograniczy się do najbliższego otoczenia - miejsca jego realizacji.
b) transgranicznego charakteru oddziaływania przedsięwzięcia na poszczególne elementy przyrodnicze.
Ze względu na położenie, skalę zadania oraz zasięg oddziaływań, realizacja przedmiotowego przedsięwzięcia, nie ujawni się w postaci negatywnego oddziaływania poza granicami Rzeczypospolitej Polskiej. Proponowane rozwiązanie techniczne projektowanego przedsięwzięcia zostały przyjęte właściwie, dlatego też nie będzie stanowić zagrożenia dla powierzchni ziemi, wód powierzchniowych, wód podziemnych, świata roślinnego, zwierzęcego i ludzi.
c) wielkość i złożoność oddziaływania z uwzględnieniem obciążenia istniejącej infrastruktury technicznej.
Charakter i skala przedsięwzięcia wyklucza możliwość występowania oddziaływania o znacznej wielkości lub złożoności. Emisja hałasu nie będzie powodować przekroczeń dopuszczalnych wartości równoważnego poziomu hałasu poza terenem funkcyjnym. Nie zostaną również przekroczone obowiązujące standardy jakości środowiska w zakresie emisji zanieczyszczeń powietrza.
d) prawdopodobieństwo oddziaływania.
Brak prawdopodobieństwa negatywnego znaczącego oddziaływania na środowisko. Nie zachodzi prawdopodobieństwo znaczącego negatywnego oddziaływania na środowisko w okresie eksploatacji przedsięwzięcia. Zadeklarowane w karcie informacyjnej przedsięwzięcia rozwiązania chroniące środowisko ograniczają potencjalne straty przyrodnicze do poziomu akceptowanego. Uwzględniając informacje zawarte w karcie informacyjnej można stwierdzić, że planowane przedsięwzięcie ze względu na charakter oraz niewielki zasięg przestrzenny, nie generuje prawdopodobieństwa zubożenia, utraty lub fragmentacji siedlisk gatunków, dla których wyznaczono obszary Natura 2000. Ze względu na lokalizację planowana inwestycja nie wpłynie również negatywnie na zachowanie integralności
i spójności ww. obszarów.
e) czas trwania, częstotliwości i odwracalność oddziaływania.
Z karty informacyjnej przedsięwzięcia wynika, że negatywne oddziaływania bezpośrednie z etapu realizacji będzie krótkotrwałe i lokalne. Ustąpi po zakończeniu prac budowlanych, zaś w okresie eksploatacji nie przewiduje się znaczącego negatywnego wpływu na środowisko.
Po analizie ww. uwarunkowań, o których mowa w art.63 ust.1 ustawy, organ prowadzący postępowanie postanowił odstąpić od obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania opisanego wyżej przedsięwzięcia na środowisko.
O zakończeniu postępowania dowodowego przed wydaniem decyzji, strony postępowania zostały zawiadomione poprzez obwieszczenie Wójta gminy Horodło z dnia 20.11.2012r., znak RGO.6220.3.6.2012. Zgodnie z art. 10 Kodeksu postępowania administracyjnego, każda ze stron miała możliwość wypowiedzenia się co do zebranych dowodów i materiałów.
W toku postępowania strony nie złożyły uwag i wniosków do sprawy.
W związku z powyższym oraz zgodnie z cytowanymi na wstępie przepisami orzeczono jak w sentencji decyzji.
Pouczenie
Załącznik;
- Charakterystyka planowanego przedsięwzięcia
Otrzymują:
1 Inwestor - Lasów Państwowych Nadleśnictwo Strzecle, Maziarnia Strzelecka 17,
22-135 Białopole
3. A/a
Do wiadomości:
3. Powiatowy Zarząd Dróg w Hrubieszowie, ul. Grabowiecka 18b, 22-500 Hrubieszów
Sporządziła: M.Błaziak
Załącznik do decyzji.
CHRAKTERYSTYKA
PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA
Planowane przedsięwzięcie znajduje się w województwie lubelskim, powiat hrubieszowski, gmina Horodło, działki o nr: 540,553,566 w obrębie ewidencyjnym Liski.
Na mocy prawa, Lasy Państwowe Nadleśnictwo Strzelce z siedzibą w Maziarni Strzeleckiej 17, jest zarządcą mienia opisanego powyżej, stanowiącego własność Skarbu Państwa.
Przedsięwzięcie realizowane będzie od km 0+000-0 do 1+665 m w oddziałach leśnych: 10, 20, 47 w leśnictwie Gołębowiec, w obszarze objętym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego Gminy Horodło zatwierdzonym Uchwałą XXXIV/237/2002 Rady Gminy Horodło z dnia 30 września 2002r. Zgodnie z zapisami ww. dokumentu, przedsięwzięcie zlokalizowane jest w terenie o funkcji podstawowej – las, oznaczonym jako RL, na terenie, którego wprowadza się zakaz lokalizacji wszelkich obiektów poza bezpośrednio związanymi z gospodarką leśną. Lokalizacja przedsięwzięcia jest zgodna z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego Gminy Horodło. Celem przedsięwzięcia jest dostosowanie drogi do celów przeciwpożarowych. Projektowany do przebudowy odcinek drogi rozpoczyna się za zjazdem z drogi powiatowej nr 3407L relacji Matcze - Hrubieszów, kończy się km 1+ 665– dalszy odcinek drogi leśnej w oddziale 47 i 48 o nawierzchni utwardzonej.
Na całym odcinku planuje się wykonanie nawierzchni o jednakowej konstrukcji z tłucznia kamiennego na szerokość 3,5 m, mijanek –zgodnie z obowiązującymi przepisami p. pożarowymi oraz zjazdów na podrzędne drogi gruntowe. Projektuje się odtworzenie rowów przydrożnych oraz przebudowę 5 przepustów i wykonanie 2 nowych przepustów pod przebudowywanymi zjazdami. Trasę drogi planuje się na istniejącym pasie drogowego, minimalizując roboty ziemne, bez ingerencji w istniejące drzewostany.
Powierzchnia projektowanego do przebudowy odcinka drogi wynosi 8325m2.
Droga przebiega przez zwarty kompleks leśny na siedliskach: las mieszany świeży, las świeży, las wilgotny. Po obu stronach drogi rosną drzewostany sosnowe
i mieszane sosnowo - dębowe z domieszką modrzewia, brzozy, olszy i innych drzew liściastych. Pobocza drogi porośnięte są trawami i pospolitą roślinnością.
Parametry planowanego przedsięwzięcia:
- długość – 1665 m,
- szerokość jezdni 3,5 m,
- profil podłużny na niwelecie istniejącej drogi,
- przekrój poprzeczny, stały spadek dwustronny wynoszący 2%,
- obustronne pobocza o szerokości 0,75 - 1,00 m,
- nawierzchnia jezdni, zjazdów i mijanek wykonana z kruszywa kamiennego,
- rowy przydrożne do odwodnienia korpusu drogi o głębokości 0,5 – 0,75 m przy
nachyleniu skarp 1:1,5.
- spadek poprzeczny poboczy 6%,
- przepusty drogowe o średnicy 50 cm.
Odwodnienie powierzchniowe zostanie zaprojektowane z wykorzystaniem naturalnych spadków terenu – grawitacyjnie, nawierzchni i poboczom drogi planuje się nadanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych w celu odprowadzenia wód opadowych z korony drogi.
Celem projektu jest zabezpieczenie drogi przed dalszą dewastacją, podniesienie bezpieczeństwa dla ruchu kołowego, udostępnienie obszarów leśnych dla ochrony przeciwpożarowej. Ponadto nastąpi istotne ograniczenie uciążliwości hałasu i zanieczyszczenia powietrza występujących obecnie wzdłuż tego odcinka. W związku z powyższym w projekcie uwzględniono cel przedsięwzięcia, stan aktualny, lokalizację oraz nośność i wymaganą trwałość dostosowaną do występujących potrzeb ruchu kołowego.
Przyjęto technologię przebudowy nawierzchni gruntowej poprzez wykonanie nawierzchni z kruszywa kamiennego, nie przystosowanej do szybkiego ruchu samochodowego. Pobocza obustronnie gruntowe - naturalne. Materiał nawierzchniowy w postaci kruszywa kamiennego dostarczany samochodami ciężarowymi, będzie bezpośrednio wbudowany w nawierzchnię drogi.
Kolejność robót:
- prace przygotowawcze,
- roboty ziemne na terenie placu budowy, odtworzenie rowów oraz profilowanie
istniejącego podłoża,
- ułożenie nawierzchni na jezdni, zjazdach oraz mijankach drogi,
- plantowanie poboczy,
- roboty wykończeniowe na całości obiektu
Realizacja przedsięwzięcia będzie związana z wykorzystaniem pewnych ilości materiałów, surowców, paliw oraz wody. Podczas realizacji wykorzystywane zostaną materiały, które posiadać będą wymagane atesty i deklaracje zgodności, nie powodujących skutków ubocznych dla środowiska.
Wykorzystanie wody ograniczać się będzie do zapewnienia właściwej wilgotności gruntu. Wykorzystanie paliw płynnych odbywać się będzie w zakresie niezbędnym do pracy maszyn koniecznych przy realizacji inwestycji.
Wszelkie potrzeby w tym zakresie zapewnione zostaną przez wykonawcę robót.
Nie przewiduje się wykorzystania materiałów, wody, paliw i energii w fazie eksploatacji przedsięwzięcia. Należy mieć jednak na uwadze, że w przyszłości może nastąpić konieczność naprawy lub konserwacji drogi, jednak na obecnym etapie nie można określić, rodzaju i ilości niezbędnych do tego celu ilości materiałów, surowców, paliw oraz wody.
Podczas realizacji i eksploatacji przedsięwzięcia nie przewiduje się specjalnych rozwiązań chroniących środowisko – nie występuje taka potrzeba. Prace będą prowadzone zgodnie z wymogami bezpieczeństwa i higieny pracy.
W celu zapobieżenia ewentualnym negatywnym oddziaływaniom na środowisko, przyjęto przy realizacji przedsięwzięcia rozwiązania chroniące lokalne środowisko:
- stosowanie sprawnych maszyn i urządzeń,
- zastosowanie rodzaju nawierzchni, neutralnej dla środowiska,
- odwodnienie powierzchniowe drogi do rowów przydrożnych - grawitacyjne,
- ograniczenie do minimum zakresu planowanych wykopów i krótki okres prac
powodują, że oddziaływanie to nie będzie miało istotnego znaczenia dla środowiska
naturalnego,
- ograniczono zakres planowanych prac ziemnych do minimum na istniejącym pasie
drogowym, które nie zakłócają stosunków wodnych na tym terenie,
- w trakcie przygotowania i realizacji przedsięwzięcia zostanie zapewnione oszczędne
korzystanie z terenu, wykonawca realizujący przedsięwzięcie zobowiązany będzie
uwzględnić ochronę środowiska na obszarze prowadzenia prac,
- wykonanie prac na odcinku drogi przebiegającym obok strefy ochronnej będzie
realizowane poza okresem ochronnym to jest od 01 września do końca lutego;
- droga po wykonaniu przebudowy będzie harmonizowała się z otoczeniem.
Uciążliwość przedsięwzięcia będzie ograniczona do bezpośredniego sąsiedztwa terenu objętego pracami jedynie podczas realizacji robót. Najważniejszym elementem przedsięwzięcia na etapie budowy może być naruszenie powierzchniowych struktur gruntu, co związane jest z wykonaniem niezbędnych prac ziemnych oraz ułożeniem kruszywa.
Projektowanie przedsięwzięcie nie będzie powodowało zagrożenia dla środowiska przyrodniczego w tym siedlisk i gatunków w ramach Europejskiej Sieci Ekologicznej Natura 2000 oraz pozostałych ustanowionych na tym terenie formy ochrony.
