Strona główna / Ogłoszenia

OBWIESZCZENIE

         Na podstawie art. 49 i art. 10 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r., Kodeks postępowania administracyjnego (Dz.U z 2013r.,  poz. 267 ze zm.), w związku z art. 74 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008r., o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. z 2013r., póź 1235 z późn.zm.),  zawiadamia się strony postępowania prowadzonego na wniosek Zarządu Dróg   Wojewódzkich  w Lublinie, Rejon Dróg Wojewódzkich w Hrubieszowie że Wójt Gminy Horodło postanowieniem znak RGO.6220.1.10.2015. z dnia 29.10.2015., nie stwierdził potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięcia pn. „Przebudowa mostów w miejscowości Matcze  w km 148+319 i  149+015 drogi wojewódzkiej nr Terespol-Sławatycze-Włodawa-Dorohusk-Zosin- administrowanej przez Rejon Dróg Wojewódzkich w Hrubieszowie”

Na ww. postanowienie nie służy zażalenie.

     Strony mogą zapoznać się z dokumentacją sprawy, między innymi z postanowieniem Wójta Gminy Horodło, pismem Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie, opinią sanitarną Państwowego Powodowego Inspektora Sanitarnego w Hrubieszowie, w siedzibie Urzędu Gminy Horodło przy ulicy Jurydyka 1, 22-523 Horodło, pokój numer 8 (telefon. 84 6515402  w godzinach pracy urzędu (poniedziałek-piątek, od godz. 7⁰⁰ -15⁰⁰.)

Wnioski i uwagi można składać w formie pisemnej, ustnie do protokołu lub za pomocą środków komunikacji elektronicznej w Urzędzie Gminy Horodło, w terminie 7 dni od daty zawiadomienia.

Organem właściwym do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia jest Wójt Gminy Horodło.

        W przedmiotowym postępowaniu liczba stron przekracza 20, zgodnie z art. 74 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008r., o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U  z 2013r., poz. 1235 z późn.zm.),  jeżeli liczba stron postępowania przekracza 20, stosuje się przepis art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r., Kodeks postępowania administracyjnego (Dz.U z 2013r.,  poz. 267 ze zm.),  w brzmieniu „ Strony mogą być zawiadamiane o decyzjach i innych czynnościach administracji publicznej przez obwieszczenie lub w inny zwyczajowo przyjęty w danej miejscowości sposób publicznego ogłaszania, jeżeli przepis szczególny tak stanowi: w tych przypadkach zawiadomienie bądź doręczenie uważa się za dokonane po upływie czternastu dni od dnia publicznego ogłoszenia”

     Ponadto do publicznej wiadomości poprzez wywieszenie na tablicach ogłoszeń w Urzędzie Gminy Horodło oraz zamieszczenie w  Biuletynie Informacji Publicznej pod adresem www.horodlo.pl

POSTANOWIENIE

          Na podstawie art. 63 ust.2 w związku z art. 75 ust. 1 pkt.4 ustawy z dnia 3 października 2008r., o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U z 2013, poz. 1235

z późn.zm.), oraz art. 123 z dnia 14 czerwca 1960r., Kodeks postępowania administracyjnego (tj. Dz.U z 2013r., 267), po zasięgnięciu opinii;

- Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Hrubieszowie, zawartej w opinii

   sanitarnej znak ONZ-NZ 700.9.2015 z dnia 20.10.2015r., (data wpływu),

- Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie, zawartej w piśmie znak sprawy

   WSTII.4240.70.2015.ML z dnia 21.10.2015r., (data wpływu).

postanawiam:

nie stwierdzić potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięcia pn: „Przebudowa mostów w miejscowości Matcze w km 148+319+

i 149+015 drogi wojewódzkiej nr 816 Terespol-Sławatycze- Włodawa –Dorohusk- Zosin administrowanej przez Rejon Dróg Wojewódzkich w Hrubieszowie”

UZASADNIENIE

       W dniu 12.08.2015., na wniosek Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie, Rejon Dróg Wojewódzkich w Hrubieszowie ul. Grabowiecka 18b, 22-8500 Hrubieszów zostało wszczęte postępowania administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn: „”Przebudowa mostów w miejscowości Matcze w km 148+319+ i 149+015 drogi wojewódzkiej nr 816 Terespol-Sławatycze- Włodawa –Dorohusk- Zosin administrowanej przez Rejon Dróg Wojewódzkich w Hrubieszowie”

     Przedsięwzięcie objęte ww. wnioskiem, zgodnie z § 3 ust. 1  pkt.60  rozporządzenia Rady ministrów z 9 listopada 2010r., w sprawie przedsięwzięć  mogących znacząco oddziaływać

na środowisko (Dz.U. z 2010r.,Nr 213, poz. 1397z późn. zm.), kwalifikowane jest jako -  „drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej1 kminne niż wymienione w § 2 ust. 1 pkt 31 i 32 oraz obiekty mostowe w ciągu drogi o nawierzchni twardej, z wyłączeniem przebudowy dróg oraz obiektów mostowych, służących do obsługi stacji elektroenergetycznych i zlokalizowanych poza obszarami objętymi formami ochrony przyrody, o których mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1-5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r.,

 o ochronie przyrody”  dla których może być wymagane przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko.

      Stosownie do treści art. 59 ust.1 pkt.2 ustawy z dnia 3 października 2008r., o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U z 2013, poz. 1235 z późn. zm.), realizacja planowanego przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko wymaga przeprowadzenia dla niego oceny oddziaływania na środowisko, jeżeli obowiązek przeprowadzenia tej oceny został stwierdzony na podstawie art.63 ust. 1 ww. ustawy. W myśl przywołanego wyżej przepisu oraz art.64 ust. 1 ustawy  z dnia 3 października 2008r., o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U z 201, poz. 1235 z późn.zm.), obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko dla planowanego przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko stwierdza, w drodze postanowienia , organ właściwy do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach uwzględniając łącznie uwarunkowania określone w art. 63 ust.1 ww. ustawy oraz po zasięgnięciu opinii Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska i organu Państwowej Inspekcji Sanitarnej, o której mowa w art. 78 tej ustawy, w przypadku przedsięwzięć wymagających decyzji, o których mowa w art. 72 ust. 1 pkt1-13.Postanowienie wydaje się również, jeżeli organ nie stwierdzi potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowo.

Działając na podstawie art. 64 ust. 1pkt. 2  wyżej cytowanej ustawy Wójt Gminy Horodło pismem znak sprawy RGO.6220.1.3.2015. z dnia 26.08.2015r., uzupełnionym w dniu 17.09.2015r., znak sprawy RGO.6220.1.5.2015 zwrócił się do Państwowego Inspektora Sanitarnego w Hrubieszowie jak równie zgodnie z art. 64 ust 1pkt.1  Wójt Gminy Horodło pismem znak sprawy RGO.6220.1.4.2015 z dnia 26.08.2015r. oraz RGO.6220.1.8.2015

z dnia 01.10.2015r.

Z uzyskanych wymienionych na wstępie niniejszego postanowienia opinii wynika, że:

- Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Hrubieszowie wyraził opinię, że nie

   wnioskuje o nałożenie obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla

   planowanej inwestycji.

- Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie wyraził także  opinię, że nie istnieje

   konieczność przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla planowanego

   przedsięwzięcia.

Ustalając brak obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania przedmiotowego przedsięwzięcia na środowisko brano pod uwagę powyższe opinie oraz uwzględniono następujące uwarunkowania:

1.Rodzaj i charakterystykę, przedsięwzięcia z uwzględnieniem;

a). skali przedsięwzięcia i wielkości zajmowanego terenu oraz ich wzajemnych proporcji.

Planowane przedsięwzięcie znajduje się w województwie lubelskim, w powiecie hrubieszowskim, na terenie gminy Horodło w miejscowości Matcze w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 816na odcinku w km 149+015 w zakresie przebudowy mostu drogowego wraz z dojazdami nad ciekiem wodnym o nazwie dopływ spod Lisek oraz na odcinku w km 148+319 w zakresie przebudowy mostu drogowego istniejącego nad rzeką Ubrodowiczanką.

Projektowana inwestycja obejmuje przebudowę mostów drogowych żelbetonowych o schemacie jednoprzęsłowym swobodnie podpartej z wykonaniem nowej żelbetonowej płyty pomostowej. W płycie pomostowej przewiduje się wykszałtowanie kap chodnikowych. Chodniki będą oddzielone krawężnikami od jezdni. Na krawędzi chodnika projektowane bariero poręcze. Odwodnienie powierzchniowe Obiekty zostaną wyposażone w szczelne urządzenia dylatacyjne oraz bariery ochronne. Projektowane jest też wykonanie umocnienia stożków nasypowych  w obrębie mostów oraz umocnienia rzeki Ubrodowiczanki pod mostem. W ramach inwestycji przewiduje się:

- rozbiórkę warstwy powierzchni

- wykonanie nowych elementów wyposażenia mostów,

- regulacja i umocnienie rzeki Ubrodowiczanki,

-odtworzenie dojazdów do mostu,

- wykonanie nowych płyt pomostowych,

-wykonanie robót porządkowych

Konieczność przebudowy mostu wynika z następujących przesłanek techniczno-ekonomicznych;

- zły stan techniczny istniejącego obiektu mostowego

- konieczność dostosowania mostu do ruchu pieszych

Całość prac budowlanych zostanie przeprowadzona w istniejącym pasie drogowym. Zakres prac przewidzianych wariantem wybranym przez inwestora nie wymaga zajmowania terenu poza pasem drogowym i wykonania objazdów (dróg tymczasowych). Całość prac może być wykonana pod  ruchem z ewentualnym wprowadzeniem ruchu wahadłowego lub czasowego zawężenia skrajnie ruchu pojazdów.

Charakterystyczne parametry istniejącego obiektu:

klasa drogi      G

rozpiętość teoretyczna           11,47  m,

światło poziome         10,94 m,

długość całkowita obiektu     13,39 m,

szerokość użytkowa jezdni    7,00 m,

szerokość użytkowa chodników        2x1,26=2,52 m,

wysokość belek Gromnik       0,56 m,

wysokość balustrady  ok. 1,00 m,

ukos konstrukcji         70°.

b). powiązań z innymi przedsięwzięciami, w szczególności kumulowania się oddziaływań przedsięwzięć znajdujących się na obszarze, na którym będzie oddziaływać przedsięwzięcie.

Planowana inwestycja nie jest powiązana z innymi przedsięwzięciami na etapie realizacji.

Nie przewiduje się możliwości kumulowania się oddziaływań pochodzących z przedmiotowego przedsięwzięcia z innymi.

c). wykorzystanie zasobów naturalnych.

W ramach inwestycji nie będzie wykorzystywana woda „in situ” poza wodą technologiczną dostarczaną przez Wykonawcę w ramach dostaw materiałów budowlanych. Wszystkie materiały służące do realizacji inwestycji będą dostarczane jako gotowe na miejsce realizacji przedsięwzięcia. Wykorzystanie materiałów, maszyn i urządzeń będzie realizowane zgodnie z przyjętym harmonogramem prac, mającym na celu efektywne wykorzystanie surowców i energii.

Szacunkowe zapotrzebowanie na surowce i energię po wdrożeniu przedsięwzięcia wyniesie:

woda: 0 dm³;

inne surowce: 0 Mg;

paliwa: 0 Mg (paliwa płynne będą wykorzystywane wyłącznie przez użytkowników przedsięwzięcia);

energia elektryczna: 0 kV w obrębie inwestycji;

energia cieplna 0 kW/MW;

energia gazowa 0 m³/h.

d). emisji i występowania innych uciążliwości.

Przedsięwzięcie samo w sobie nie generuje emisji do środowiska substancji lub energii.

Żeby zminimalizować ryzyko przedostania się surowców i materiałów używanych podczas prac budowlanych do wód gruntowych (np. powłok malarskich) przestrzeń w obrębie prowadzonych prac zostanie zabezpieczona ściankami szczelnymi. Ponadto przewiduje się zastosowanie takich materiałów, które nie stanowią zagrożenia dla środowiska naturalnego.

Na wypadek wystąpienia wycieku substancji szkodliwych, wykonawca robót posiadać będzie odpowiednie sorbenty do strącania zanieczyszczeń, zwłaszcza ropopochodnych (np. paliw, smarów) i syntetycznych (np. olejów). Na terenie zaplecza nie będą prowadzone prace serwisowe wykorzystywanego sprzętu budowlanego.

Ochrona przed niekontrolowanym wyciekiem związków ropopochodnych polegać będzie na systematycznej kontroli stanu technicznego pojazdów i maszyn. Zaplecze budowy zostanie wyposażone w sanitariaty, ścieki bytowe z zaplecza budowy będą gromadzone w zbiornikach bezodpływowych i wywożone regularnie do najbliższej oczyszczalni.

Zagrożenie dla powierzchni ziemi i gleb stwarzać mogą jedynie sytuacje awaryjne, związane z uwolnieniem substancji niebezpiecznych do środowiska. Zdarzenia takie mają miejsce bardzo rzadko, a przeciwdziałają temu stasowane zabezpieczenia techniczne, organizacyjne oraz przestrzeganie przepisów dotyczących transportu substancji niebezpiecznych. Na etapie eksploatacji obiektu generowane będą odpady związane z wymianą elementów konstrukcyjnych podczas jego napraw. Odpady te będą usuwane i zagospodarowywane przez specjalistyczną firmę, posiadającą odpowiednie zezwolenia.

          Emisja ścieków opadowych

Związana jest z opadami deszczu na powierzchnie utwardzone, z których należy powyższe wody odprowadzić.

Występuje w następujących ilościach:

-            około 81 m³/rok w trakcie użytkowania,

-            około 40 m³/rok w trakcie realizacji przedsięwzięcia.

Wody opadowe i roztopowe z nawierzchni jezdni mostu z uwagi na niewielką ilość będą odprowadzane tak jak w stanie istniejącym na teren przyległy.

Emisja spalin

Rozbudowa obiektu objętego zakresem dla danej inwestycji wiąże się z powstawaniem zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. W trakcie realizacji budowy emisja zanieczyszczeń ma charakter czasowy i lokalny – zmienia się w zależności od miejsca i fazy budowy, zanika wraz z zakończeniem etapu. Podczas prac związanych z budową ma miejsce emisja gazów spalinowych z maszyn budowlanych, pył podczas prac ziemnych.

Oszacowanie ilości emisji spalin na danym etapie jest niemożliwe. Zależy ono od wykorzystywanego przez Wykonawcę sprzętu.

Przebudowywany obiekt nie będzie źródłem emisji zanieczyszczeń do powietrza. Na etapie eksploatacji wystąpienia emisji zanieczyszczeń do powietrza wiązać się będzie z ruchem odbywającym się po obiekcie. Rozpraszane w czasie transportu materiały sypkie i płynne to głównie substancje ropopochodne, chemikalia, nawozy, płody rolne.

Emisja hałasu

Podczas prac budowlanych podstawowym źródłem emisji hałasu będą maszyny napędzane silnikami spalinowymi, takie jak: koparki, spycharki, ładowarki itp. Drugie źródło emisji hałasu to dźwięki od pracy ręcznego sprzętu budowlanego, np. krótkotrwała praca młota pneumatycznego, itp. Roboty budowlane zostaną wykonane w jak najkrótszym czasie, przy wykorzystaniu optymalnej ilości sprzętu. Przewiduje się realizację robót w porze dziennej na jedną lub dwie zmiany. Zakłada się, że hałas będzie sporadyczny, podobny do hałasu na tego typu budowie.

Oszacowanie emisji hałasu na tym etapie jest niemożliwe. Poziom hałasu jest zależny od parametrów technicznych wykorzystywanego sprzętu przez Wykonawcę robót.

Wytwarzanie odpadów

W zakresie gospodarki odpadami przedsięwzięcie na etapie realizacji będzie się cechowało całkowitym wykorzystaniem wtórnym wszystkich materiałów z rozbiórki nadającymi się do ponownego wykorzystania. Gruz i drewno zostaną przekazane na składowisko odpadów przeznaczone do tego celu, stal przekazana do punktu zbiórki odpadów, a ziemia z wykopów do ponownego wykorzystania na nasypy. Podczas rzeczowej realizacji przedsięwzięcia zostanie utworzone tymczasowe, zabezpieczone miejsce magazynowania odpadów z rozbiórki, tam nastąpi ich wstępna segregacja, a odpady będą niezwłocznie przekazywane na wysypisko.

Podczas wykonywania prac związanych z rozbudową przedmiotowego obiektu wystąpią odpady budowlane w postaci:

W trakcie eksploatacji przedsięwzięcia nie zakłada się powstawania jakichkolwiek odpadów – most jest obiektem nietworzącym odpadów. Odpady powstaną w momencie kolejnego remontu bądź rozbudowy na etapie prac rozbiórkowych.

e). ryzyka występowania poważnej awarii, przy uwzględnieniu używanych substancji i stosownych technologii.

Podczas prac stosowane rozwiązania minimalizujące negatywny wpływ przedsięwzięcia na środowisko przyrodnicze, takie jak:

- stosowanie sprawnych maszyn i urządzeń

- krótki okres prac oraz ograniczenie do niezbędnego minimum prac ziemnych

-oszczędne korzystanie z terenu, ograniczone do terenu funkcyjnego

-zapewnienie prawidłowej gospodarki odpadami

Uwzględniając skalę przedsięwzięcia, technologie prac oraz rozwiązania minimalizujące, ocenia się, że ryzyko występowania poważnej awarii jest znikome.

2.Usytuowanie przedsięwzięcia z uwzględnieniem możliwego zagrożenia dla środowiska w szczególności przy istniejącym użytkowaniu terenu zdolności samooczyszczania się środowiska i odnawiania się zasobów naturalnych, walorów przyrodniczych i krajobrazowych oraz uwarunkowań miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego – uwzględniające:

a). obszary wodno-błotne oraz inne obszary o płytkim zaleganiu wód podziemnych.

Przedsięwzięcie zlokalizowane jest poza strefami ochronnymi ujęć wody pitnej. Most zlokalizowany w km 148+319 znajduje się w obszarze Jednolitych części Wód Powierzchniowych pn. Ubrodowiczanka oznaczony kodem europejskicm PLRW2000232663149.   Most znajdujący się w km 149+015 zlokalizowany jest w obszarze Jednolitych części Wód Powierzchniowych pn. „Dopływ spod Lisek” oznaczony kodem europejskim PLRW2000232663136

b). obszary wybrzeży.

Przedmiotowe przedsięwzięcie leży poza obszarami wybrzeży.

c). obszary górskie lub leśne.

Planowane przedsięwzięcie leży poza obszarami górskimi lub leśnymi.

d). obszary objęte ochroną, w tym ochronne ujęć wód i obszary ochronne zbiorników wód śródlądowych.

Teren na którym realizowane będzie przedsięwzięcie zlokalizowane jest poza strefami ochronnymi ujęć wód podziemnych.

e). obszary wymagające specjalnej ochrony ze względu na występowanie gatunków roślin i zwierząt lub ich siedlisk  przyrodniczych objętych ochroną w tym obszary NARUTA 2000 oraz pozostałe formy przyrody.

Podczas realizacji przedsięwzięcia zakłada się ochronę środowiska w obszarze oddziaływania przedsięwzięcia poprzez zastosowanie:

-   ograniczania czasu pracy sprzętu bez użycia w celu zminimalizowania emisji niezorganizowanych;

-   zachowania należytego porządku na placu budowy i sukcesywnym sprzątaniu odpadów poddawanych recyklingowi lub wtórnemu wykorzystaniu (nieliczne opakowania, palety itp.);

-   maksymalnego wykorzystania odpadów sypkich powstających w trakcie realizacji przedsięwzięcia. Projekt zakłada, że ziemia z prac ziemnych zostanie ponownie wbudowana w skarpy i nasypy. Gruz i drewno z rozbiórki wiaduktu dostarczone na składowisko odpadów, a stal do punktu zbierania odpadów. Wobec powyższego nie projektuje się tymczasowych magazynów odpadów. Projekt cechuje się całkowitym wykorzystaniem wtórnym odpadów;

-   przyjęcia takiego harmonogramu prac, aby nie nakładały i sumowały się uciążliwości pochodzące z kilku źródeł;

-   ochronę istniejącej zieleni, a nie planowanej do usunięcia lub karczowania (drzew) narażonej na ewentualne uszkodzenia na czas prowadzenia robót, poprzez osłonięcie drewnianymi deskami;

-   zabezpieczenie i właściwe oznakowanie placu budowy i wyjazdów z niego.

-   przy prowadzeniu prac polegających na rozbiórce i budowie mostu należy zamontować szczelną konstrukcję uniemożliwiającą przedostanie się odpadów na teren przyległy bądź bezpośrednio do rzeki. Konstrukcja ta może być posadowiona bezpośrednio na gruncie, jeżeli zostanie zapewniony przepływ wód. Pomosty robocze powinny zapewniać bezpieczeństwo osób po nich się poruszających oraz być szczelne ze względu na prace polegające na czyszczeniu i pokrywaniu warstwą antykorozyjną elementów konstrukcji i wyposażenia.

-   Poniżej obiektu w odległości ok. 10 m od strefy prowadzonych robót należy zeskładować materiały sorpcyjne (np. powiązane liną sprasowane wiązki słomy dł. 6 mb) w celu zapobieżenia ewentualnym sytuacjom awaryjnym mogącym zanieczyścić wody w rzece. W czasie rozbudowy przewiduje się stosowanie tylko takich materiałów, które nie zanieczyszczą wód. Wszystkie odpady zostaną zutylizowane.

Pojazdy samochodowe związane z obsługą budowy oraz maszyny budowlane przemieszczać się będą po wyznaczonych drogach technologicznych. O ile zachodzi taka potrzeba, przewiduje się zabezpieczenie pojedynczo występujących drzew na terenie budowy, opaską z desek. Natomiast po zakończeniu budowy przewiduje się obsianie terenu trawą w miejscach, gdzie były wykonywane roboty ziemne.

Nie przewiduje się niekorzystnego wpływu inwestycji (zarówno w fazie realizacji, jak i użytkowania) na świat zwierzęcy, gdyż teren objęty wnioskiem nie stanowi ciągu migracji dla zwierząt. Obiekt zlokalizowany jest w terenie zabudowanym miejscowości Matcze.

W bezpośrednim sąsiedztwie zamierzenia budowlanego nie występują zabytki kultury materialnej.

Prace ziemne będą prowadzone tylko w obrębie istniejących nasypów budowlanych i w miejscach, w których wcześniej były już prowadzone prace budowlane, w związku z tym występuje znikome prawdopodobieństwo wystąpienia zabytków archeologicznych na obszarze prowadzonych robót.

Wykonawca, prowadzący roboty budowlane i ziemne, w przypadku natrafienia na przedmioty posiadające cechy zabytku lub mające wartość archeologiczną, obowiązany jest niezwłocznie powiadomić o tym Inżyniera, Urząd Gminy oraz właściwego konserwatora zabytków. Jednocześnie Wykonawca jest zobowiązany zabezpieczyć odkryty przedmiot i wstrzymać wszelkie roboty, mogące go uszkodzić lub zniszczyć do czasu wydania przez władze konserwatorskie odpowiednich decyzji. – ustawa z dnia 15.02.1962 r. o ochronie dóbr kultury (Dz. U. z 1999 r. Nr 98, poz. 1150 z późn. zm.). Wykopaliska i znaleziska archeologiczne stanowią własność Państwa.

W wyniku realizacji robót polegających na przebudowie obiektu i umocnieniu koryta rzeki pod nim, poprawie ulegnie przepływ wód.

f). obszary na których standardy jakości środowiska zostały przekroczone.

Na terenie  objętym inwestycją nie występują przekroczenia standardów jakości środowiska w stosunku do stanu istniejącego.

g). obszary o krajobrazie mającym znaczenie historyczne, kulturowe lub archeologiczne.

W obecnym pasie drogowym i jego najbliższym sąsiedztwie nie występują aktualnie rozpoznane stanowiska archeologiczne oraz obiekty i obszar objęte ochroną konserwatorską.

h). gęstość zaludnienia.

Gmina Horodło – 44,2 osoby /km² . Przedsięwzięcie realizowane będzie w terenie zabudowy.

i).obszary przylegające do jezior.

Miejsce realizacji inwestycji oraz jego otoczenie nie przylega do jezior.

j).uzdrowiska i obszary ochrony uzdrowiskowej.

W rejonie realizacji przedsięwzięcia brak jest uzdrowisk i obszarów ochrony uzdrowiskowej.

3.Rodzaj i skala możliwego oddziaływania rozważanego w odniesieniu do uwarunkowań wymienionych w pkt 1 i 2, wynikające z:

a). zasięg oddziaływania- obszaru geograficznego i liczby ludności, na którą przedsięwzięcie może oddziaływać.

Zasięg przestrzenny oddziaływania przedsięwzięcia ograniczy się do najbliższego otoczenia miejsca jego realizacji. Oddziaływanie na ludność może następować w przypadku wykorzystywania przez samochody transportujące materiał do budowy drogi, szlaków komunikacyjnych przebiegających przez miejscowości.

b). transgranicznego charakteru oddziaływania przedsięwzięcia na poszczególne elementy przyrodnicze.

Projektowany obiekt nie będzie oddziaływać transgranicznie, ze względu na to, że droga wojewódzka nr 816 w ciągu której będzie przebudowywany most objęty inwestycją nie jest drogą przekraczającą granicę. Powierzchnia przedmiotowej inwestycji wynosi ok. 242 m², na długości ok. 22 m drogi wojewódzkiej nr 816. Sam obiekt zajmować będzie po przebudowie powierzchnię około 147 m² W ramach projektu nie przewiduje się wycinki krzewów i drzew

c).wielkość i złożoność oddziaływania z uwzględnieniem obciążenia istniejącej infrastruktury technicznej.

       Przy wykonywaniu prac związanych z realizacją zadania na terenie budowy hałas pochodzić będzie jedynie od pracujących urządzeń budowlanych, pojazdów zapatrzenia budowy. Podniesiony poziom hałasu będzie miał charakter krótkotrwały, powstawać będzie głównie w początkowej fazie robót podczas prac rozbiórkowych. Przewiduje się pracę jedynie w okresie dziennym. Nie przewiduje się obszaru ograniczonego użytkowania

d).prawdopodobieństwo oddziaływania.

Dla przedmiotowego obiektu został wykonany przegląd specjalny, w którym oceniono ogólny stan techniczny obiektu oraz ocenę elementów konstrukcyjnych przęsła i podpór. Na podstawie wyników przeglądu określono konieczność przeprowadzenia prac na tym obiekcie. Ze względu na ogólnie dobry stan techniczny dźwigarów zdecydowano o pozostawieniu obecnego ustroju nośnego. Do demontażu została zakwalifikowana warstwa nawierzchni wraz z betonem ochronnym i belkami gzymsowymi. Po analizie wariantów rozbudowy wybrano koncepcję związaną z rozbiórką warstwy nawierzchni wraz z wykonaniem zespolonej z istniejącymi dźwigarami żelbetowej płyty pomostowej. Do budowy obiektu zostaną zastosowane materiały, które zapewnią odpowiednie parametry wytrzymałościowe oraz jednocześnie nie będą ingerowały w otaczającą przyrodę, tj. beton i stal. Brak prawdopodobieństwa negatywnego znaczącego oddziaływania na środowisko. Oddziaływania bezpośrednie, wynikające z wykorzystania sprzętu budowlanego i transportowego trakcie prowadzenia prac budowlanych (hałas, emisja spalin, i pyłów) ograniczą się do terenu funkcyjnego oraz dróg dojazdowych. Nie zachodzi prawdopodobieństwo znaczącego negatywnego oddziaływania na środowisko w okresie eksploatacji przedsięwzięcia.

e). czas trwania, częstotliwości i odwracalność oddziaływania.

Z karty informacyjnej przedsięwzięcia wynika, że negatywne oddziaływania bezpośrednie, wynikające na etapie realizacji będą krótkotrwałe i lokalne. Ustąpią po zakończeniu prac budowlanych, zaś w okresie eksploatacji nie przewiduje się znaczącego negatywnego wpływu na środowisko.

       Po analizie karty informacyjnej planowanego przedsięwzięcia, biorąc pod uwagę jego zakres i lokalizację, a także stanowiska organów opiniujących, postanowiono jak w sentencji postanowienia.

Pouczenie.

       Na niniejsze postanowienie nie przysługuje zażalenie.

Ze względu na to, że liczba stron w przedmiotowym postępowaniu przekracza 20, na podstawie art. 74 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008r., o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U  z 2013,  poz. 1235 z późn. zm.), i art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r.,  Kodeks postępowania administracyjnego (tj. Dz.U. z 2013 r.m, poz.267 z późn. zm.) zawiadamia się strony o niniejszym postanowieniu poprzez obwieszczenie.